**/
9.5 кг зробили складові! Ротор алюміній анодований, багато токаркибуло, з млинця зрізали максимум) підсумок-диск став глибше на 15 ммі легше на 2 кг! Рекомендую він жек з Дніпра! /b>
Схожі записи
Сходка Калібро-клубу Харків 1-3 червня! післязавтра!
Сходка Калібро-клубу Харків 1-3 червня! післязавтра!
15
Коментарі20
А товщина диска яка?
під бмв супорт, не пам'ятаю))
Круто!
Гарні новини)
Спасибі) сьогодні нарешті забрав штуцера з оцинковки. Завтра відправлю на опресовку шлангів)
Romka-GoretsСпасибо) сьогодні нарешті забрав штуцера з оцинковки. Завтра відправлю на опресовування шлангів
Ротор не слабенький?
Та не) хрін погнеш ))
Офігети Ромич ти маніяк!
Дякую))
який бюджет робіт? без вартості дисків гальмівних
Від 2000 грн
як це збалансується якщо капелюх не круглий?
Відбалансувати можна і квадрат
з таким самим успіхом можна і на квадратних колесах їздити - відбалансовані ж)))))
Так диск круглий, все кругле, і все збалансується)
так може це є результат балансування? ;)
капелюхи? тобто вона на стільки кострубата була, що довелося відрізати видимий шматок?))))) я тобі скажу що на цільній чавуні диска 330*34 зріз балансування ледве помітний.
Сам ротор 400 грам важить, а чавунина 7 кг! Ясен пень що на роторі це помітно а на чавуні там свердлиться отвір або паз знімається. На це чавуні з заводу знято 3-4 мм з одного внутрішнього боку. Можу фото зробити
бомжпакет в дії? якщо гальма для гальмування роблять, а не понтоваццо в дитсадку (серед нетямущих), то отвори поздовжні для кріплення дзвона до диска ...