У планах вага машини не перевищуватиме 800 кг і потужність двигунабуде +- 300 к.С., тому було прийнято рішення купити гальмівнусистему AP racing 5000+, колодки гальмівні колодки FerodoDS2500
Цілком реально, голий кузов, без салону, тільки ковші, крила пластик, капот і багажник теж пластик, вікна полікарбонат.Ралійний MK1 RS1600 BDA важив 960 кг.
870 важить 1.6 інжекторний мк4. Турбо вже тягне на 965кг, і я думаю що більш старі моделі важили в стоку більше, тому що метал кузова товщі, вузли важчі через менше використання кольорових металів.
Відмінний вибір! Британію пограбували?))) Юра підкажи ваш ралійний міст з проставками наскільки ширше — і фрезерована рульова сошка я так і не зрозумів для чого змінюється?
Дякую!)Про ширину поки сказати не можу, робимо все по мануалу GRP4, а на скільки воно ширше стоку ніхто і не задумався))) Про сошку не зрозумів? Коротка рейка (2,5 обороту) + встановлюємо електропідсилювач, все важелі, передньої підвіски, міняємо на ...
млинець, ну я хз. може я щось не розумію в гальмах.в чому різниця великих і маленьких гальм?1 хрін, якщо на педаль натиснеш сильно, то на юз підеш. запросто на юз піти) якщо різко натиснути. 205/50/15 гальмує вона і так збс.а якщо ти поставиш великі ...
а спробуй хоча б зі 150км зупинитися в пів пару разів поспіль на стік гальмах, диски загнуться від перегріву, або гальмівна рідина закипить... Диски більшого діаметра менш схильні до жолоблення через кращу тепловіддачу, для такого ж гальмування потрі...
та як на будь-який таз, підбираєш гальмівний диск зі скобою від з.д гальм з функцією ручника, наприклад від фокусу, і ставиш гальмівний диск, після креслиться перехідник для супорта! Все елементарно! Тільки потрібно врахувати, чи не стане зад перегал...
чаклун щоли?ну я так приблизно і хотів від жабка (скорпіо 2) поставити диски, але як розрахувати розміри перехідника. я поки що з цим не стикався, навіть не уявляю) хоча теж належить робити) у мене не 300 звичайно буде, але близько 200 думаю зятек 2....
Можна на стокових гальмах їздити. Зі стоковим двигуном тільки. Виходить що загальмував ти наприклад зі швидкості 150км, все нормально, і поки ти на слабкому движку розженешся знову до 150 то гальма вже охолонуть в нуль.
Коментарі20
800 кіло? Це реально? Я б швидше повірив у 1000.
Цілком реально, голий кузов, без салону, тільки ковші, крила пластик, капот і багажник теж пластик, вікна полікарбонат.Ралійний MK1 RS1600 BDA важив 960 кг.
З таким підходом, можливо. І то думаю ще постаратися доведеться.
Реально в тих даних зазначена маса авто в 870 кг це не Таз з його 1100кг
870 важить 1.6 інжекторний мк4. Турбо вже тягне на 965кг, і я думаю що більш старі моделі важили в стоку більше, тому що метал кузова товщі, вузли важчі через менше використання кольорових металів.
Не так складно загуглити en.wikipedia.org/wiki/Ford_Escort_(Europe) Curb weight 1,690 lb (767 kg) я думаю так зрозуміліше.
Напрочуд мала вага. Однак шкода що для мк3 і мк4 не привели даних, порівняти не виходить, як завжди.
Відмінний вибір! Британію пограбували?))) Юра підкажи ваш ралійний міст з проставками наскільки ширше — і фрезерована рульова сошка я так і не зрозумів для чого змінюється?
Дякую!)Про ширину поки сказати не можу, робимо все по мануалу GRP4, а на скільки воно ширше стоку ніхто і не задумався))) Про сошку не зрозумів? Коротка рейка (2,5 обороту) + встановлюємо електропідсилювач, все важелі, передньої підвіски, міняємо на ...
ніх*я собі!цікаво, скільки все це коштує?!)до речі, чи є толк від величезних гальм без абс?колеса заблокуються і помчала ...або все-таки буде абс?
а хіба на гоночних авто є АБС?
ну це хз)) ну так я хіба не правий?! Який сенс великих дисків, якщо і стоковими можна колеса заблокувати?
який сенс? 2.0 Турбо, управління Motec, потужність 300 к.с. як зупинити все це сток гальмами?))
млинець, ну я хз. може я щось не розумію в гальмах.в чому різниця великих і маленьких гальм?1 хрін, якщо на педаль натиснеш сильно, то на юз підеш. запросто на юз піти) якщо різко натиснути. 205/50/15 гальмує вона і так збс.а якщо ти поставиш великі ...
а спробуй хоча б зі 150км зупинитися в пів пару разів поспіль на стік гальмах, диски загнуться від перегріву, або гальмівна рідина закипить... Диски більшого діаметра менш схильні до жолоблення через кращу тепловіддачу, для такого ж гальмування потрі...
а ну так. в принципі) бувало сильно гальма грілися) до речі, є якась інфа, як барабани переробити в ЗДТ?
та як на будь-який таз, підбираєш гальмівний диск зі скобою від з.д гальм з функцією ручника, наприклад від фокусу, і ставиш гальмівний диск, після креслиться перехідник для супорта! Все елементарно! Тільки потрібно врахувати, чи не стане зад перегал...
чаклун щоли?ну я так приблизно і хотів від жабка (скорпіо 2) поставити диски, але як розрахувати розміри перехідника. я поки що з цим не стикався, навіть не уявляю) хоча теж належить робити) у мене не 300 звичайно буде, але близько 200 думаю зятек 2....
напевно, не варто тут не по темі розмовляти)))
Можна на стокових гальмах їздити. Зі стоковим двигуном тільки. Виходить що загальмував ти наприклад зі швидкості 150км, все нормально, і поки ти на слабкому движку розженешся знову до 150 то гальма вже охолонуть в нуль.