Вимкнув клапан EGR
Цей клапан потрібен тільки для того, щоб менше викидів у навколишнєсередовище Але з нашою соляркою з-за нього в двигуні залишаєтьсякупа погані. (докладніше тут sedox-performance.com.ua) Відключив. Івсе.«На низах» машина краще поїхала. У двигуні менше гару буде.Рекомендую.
Коментарі20
Ось я вже року з цією думкою борюся, кажуть температура згоряння вище буде при заглушеному. Взагалі я теж хочу. але боюся.
75000 пробігу у мене і ще у багатьох по 200000 пробігу і все ок.
дурниця. Скільки я їх дуже багато відключав, все ок. Приїжджайте)
Правильне рішення 👍
Дорого, за таку процедуру
Ні, не дорого.
Офігенно дорого, повір)
Ні, не дорого)
На японцях такі операції коштують 10-20 баксів, а з Tatrix взагалі нічого. На мій погляд, безглуздо платити 150 євро за операцію відключення помилок і вимикання роботи клапана (це приблизно 10 кліків).
Який зв'язок виміру з відключенням? І до чого тут японці…
я правильно зрозумів, що ви відключили клапан EGR за 150 євро? саме це написано в пості, а не завмер.
Перепрошую, переплутав )
якщо б 12 $, теж просять 150 $ той же volikЯкщо знаєте де можна на субару відключити ЄДР і другу лямду то буду дуже привабливий за контакти
З ним не зв'язуйтесь. Програмно це робиться дуже просто, ecuedit + адаптер і вуаля.
Ехх, прикол у тому що у нас з вами мотори FB25, а на них блоки Hitachi які не шиються tactrix адаптером і безкоштовними прогами типу ecuedit на скільки я зрозумів Ви прошивали свій форик?
Ecuedit не безкоштовна прога, до речі. Шиється без проблем. Форік не прошивав, не бачу сенсу.
Добре, тоді просте питання, хто в Києві, якщо знаєте, це зможе зробити без проблем і за адекватні гроші?
Вже років зо три як я не в курсі. Раніше і я це робив для свого ауту старого, але ноута з віндою немає. Можна питати на субару клубі, imho.
а адаптер у вас який?
Татрікс