Круїз контроль своїми руками. Частина 1

Давно собі хотів Круїз контроль, але на моєму мегані його простоне виявилося...
Будемо ситуацію виправляти, для цього шукаємо схеми тадоопрацювання в інтернеті.
Здавалося б все просто, але ні…
Відкриваємо накладку біля регулювання яскравості підсвічуванняприладової панелі, витягуємо блок і знаходимо додатковий вільнийроз'єм для Круїза… Все б просто було, але в моєму випадку роз'ємтам не виявилося ... Блін ...
Гаразд, знову шукаємо в інтернеті, звідки йдуть дроти на той самийроз'єм КК ... А вони йдуть з ЕБУ двигуна з верхньогороз'єму./p>

Знімаємо клему АКБ, витягуємо верхній роз'єм, розбираємо його ібачимо що дротів на А2, С3, Д2 і Д3 немає…Просто порожні місця… Нугаразд…

Шукаємо у себе схожі клеми з проводки китайця… Знову придатного незнаходимо, тоді берег з Блоку живлення комп'ютера роз'єм дляпідключення дисководу і дістаємо звідти піни ... Витягуємо зеленийобмежувач з роз'єму і вставляємо дроти, а вони лізти не хочуть ...Чому? Про це в наступному записі… Насилу засовуємо їх, закриваємозелену клямку назад — збираємо назад роз'єм, вставляємо в ЕБУ. Даліактивуємо КК через Пірен
p align="justify"> Для тесту взяв запобіжник на 7, 5 А, черезнього подав харчування на А2 - в результаті нічого на панеліприладів не зайнялося, Хм ... Дивно і незрозуміло ... Перша думка -Приладова панель не підтримує КК і відображати нічого не буде ...Друга - не повністю вставив пін в колодку. Розбираємо роз'єм назад, витягуємо назад всі 4 дроти і ось тут прикро величезне. Відламавсяпін і залишився в роз'ємі…Пробував його витягти і ніяк не вийшло…Гаразд, шукаємо розбирання та замовляємо повністю роз'єм …Далі будев другій частині…