У першій частині все закінчилося тим, що обламав пін у колодціЕБУ. Купив на розбиранні роз'єму з ЕБУ з Мегана 3, вони до речіідентичні.
За роз'ємом віддав 250 грн ( 10 доларів), купив також набір длявилучення пінів за 90 грн. Раз зняв синю пластмаску з верхньоїчастини роз'єму, попередньо натиснувши на 4 фіксатори попериметру.Виявилося, далі роз'єм залитий типу герметиком, ось чомупровід і не хотів туди залазити.
Виймаємо з донорського роз'єму всі піни, крім 4, чому залишаємосаме їх, та тому що вони й йдуть на КК (а2, С3, Д2, Д3) Розбираємороз'єм з автомобіля, попередньо промаркував усі дроти.
Коли старий роз'єм був уже знятий, варварським методом розколупавйого і побачив залишки від обламаного піна. Далі вставляємо всіпіни назад у новий роз'єм, все перевіряємо ще раз по 7 разів) Далізнову перевірка, подаємо на А2 харчування з АКБ і дивимося наприладову панель, далі подаємо харчування на С3 і знову дивимося... Індикація на панелі приладів працює
Далі залишилося провести в салон дроту, для цього знімає тросиквідкривання капота, прив'язуємо до нього наші дроти і тягнемо вже всалоні за трос, дроти успішно телепортувалися в салон
Продовження в наступній частині…
Коментарі3
Привіт можеш продати 4 проводки з цими пінами?, бо хочу також встановити круіз-контроль, а відповідних пінів не можу знайти.
нажаль не допоможу…
А щоб такого не було з урвищами. Тестером треба користуватися. Встановив піни і продзвонив відразу. Я так і зробив. Теж пишу сиджу про кк.