Невелике покращення комфорту. Ч 1. Передні сидіння

Привіт усім!
Чесно кажучи, внутрішній пристрій Турана часом дивує. І якщо кожнамодель Гольфа вилизується до досконалості, то Туран після прем'єриГольф відданий на "відкуп" студентам-практикантам.)))
З технічного боку все відмінно, а ось комфорт водія та пасажирівостаннє про що думали при розробці.
Я протягом 4-х років не міг знайти зручне положення крісла водія недивлячись на масу регулювань.Ніякої підтримки ніг в районі колін ічим вище його піднімаєш тим горизонтальніше ставати подушкасидіння.На жаль, постійно доводилося підкручувати і рухати сидіння.сидінь підклав поролон товщиною 2 см, стало трохи краще, але не "айс." Дивився також варіанти заміни сидінь від Шаран, 1Т5, S-lineі т.Д., але вартість та необхідність подальших доробок відбивалобудь-яке бажання продовжувати.
У когось із драйвівчан підглянув простий спосіб модифікаціїпередніх сидінь — циліндричні проставки по передні болти сидінь, креслення нижче.
Рекомендована висота проставок було вказано 10...14 мм. Замовив утокаря 2 шт х 12 мм для водійського та 2 шт х 14 мм дляпасажирського. Одразу докупив нові болти. Оригінальні М8х38 мм, необхідно як мінімум на 5 мм довше, клас міцності не нижче 8, 8! Процес установки дуже простий. Послаблюємо задні болти тавідкручуємо передні. Трохи нахиливши сидіння у бік 2-го ряду, розміщуємо проставки між підлогою та санками і закручуємо новіболти, затягуємо задні. Результат мене дуже порадував. Нарешті яможу комфортно розміститися за кермом. Сидіння в зборі нахилилосятрохи назад, повна підтримка спини і ніг, ніяких зайвих смиканьвгору-вниз сидіння і спинки, саме те, що треба для мене! Можурекомендувати всім кому не подобатися посадка за кермом. Вкладеньмінімум, приріст комфорту величезний.