технічка Заміна редуктора 3.91, свічок та дрібниці

Всім привіт.
Почну з малого — вирішив пройтися по кліпсам, не вистачало кліпсина бризковику, по ЄТК нічого не знайшов, замовив у сліпу пару кліпс— теж промах Поїхав на місцевий автобазар — купив за три копійки.Плюс 10 градусів, почав димитися пару секунд на холодну і смердітидуже сильно, на прогріту - все ок. По діагностиці у профільногофахівця:
Заміна блоку розпалювання свічок на оригінальний,
Заміна двох свічок в 5 і 6 котлі на оригінальні. ).
Прокладки не змінював.
UPD від 10.12.2020:замінив решту 4 свічок на оригінал.

І Власне, винуватець цього запису.

На фото старий.Соплі по всьому днищу
Зустрічайте — новий редуктор задній 3.91 б/в з місцевої розбирання.Олія в ньому чиста, сама вона справна. 350 $
А як все почалося.
Зробили гальма, і я ніяк не міг виїхати на трасу спробувати200км/год дати. І тут настав момент і настрій був добрий, виїжджаюя за місто і набираю сотню, в машині з'являється гул і вібрація до130 км/год. Я думаю - колесо або маточина, дав 210, задоволений їжудодому. Знову робота, гомін не чути. Виїхав я за місто черезтиждень-два, поїхав до рідних кілометрів 300, все знову вібрація, думаю маточина, і криве колесо. Приїжджаю я в місто, на ранок пристарті стукіт у вісь. Приїхав. У натяжку доїжджаю до сервісу –редуктор у мотлох (м'ясо – сказав майстер). Масло видавило з підсальників у нуль, стружки більше ніж олії. Кінець історії.

Мораль така:легкий гул ззаду з навантаженням і без, на розгоні і нахолостому, вібрація керма на 100-130 - це не завжди маточина іколесо. Єдина моя помилка — при заміні сальника кардана наредукторі не перевірив рівень олії там.
Стежте за своїми зі стареньками. > І вмикайте габарити в дощ😂