Збираю останню гранату і ремонт закінчено. Хомути мені затиснулина СТО спеціальним інструментом.
Вдягаю обрізані пляшки, що б не пошкодити.
Схожі записи
Ремонт випускного колектора. Ч.2 (підготовка, зварювання)
Ремонт випускного колектора. Ч.2 (підготовка, зварювання)
7
Коментарі10
Класно все. Але туди треба рідке мастило робити.
Подивимося скільки проходить.
спокійно їздити вистачить надовго!))
Думаю, нефіга не трапиться, головне щоб мастило там було.
згоден!
Чому рідку?
Краще змащуватися буде чим на густій і довше прослужить. У моїх шрусах була рідка. Німці не дурні. І зараз у багатьох іномарках із заводу йде рідке змащення в шрусах типу Б
У сьомій частині подивися на залишки оригінального мастила. Вона густа.
Ну що, ходить мастило ШРУС?
На лівій ходить. На правій видавило мастило, і кінець через 7 т. км, гумові кільця старі залишив.