Машина зашпатльована, найскладніше це були задні арки і пороги…Затирається під грунт.
На капоті та даху використовував шпаклівку з алюмінієм, використовують для кращого тепловідведення, щоб не потріскалася принагріванні металу
Схожі записи
Ремонт випускного колектора. Ч.2 (підготовка, зварювання)
Ремонт випускного колектора. Ч.2 (підготовка, зварювання)
7
Коментарі5
Вже не перший ваш бортжурнал дивлюся. Все так розумно робите) Поважаю таких людей. Колись на ескорті теж таке робив, але не в таких масштабах.
Дякую! Приємно) Якщо вже робити, то добре. Хреново саме вийде😉
Оооо, ось це істина. Через жопу саме вийде, а щоб зробити супер це потрібно постаратися
Удачі в ремонті)
Спасибі) Вже готова, просто фото ніколи було викладати.