Ви-хлоп-хлоп-хлоп-хлоп
Всім привіт, всім здравству! Вихлоп на Жульке підбуркував з моментупокупки, але звук особливо не напружував. Було схоже на маленькунещільність у системі вихлопу. А тут чую, як забубніла моя шахрайкасильніше, вийшов з машини, дивлюся, калюжа під машиною, але непісля вихлопної, а під машиною і праве заднє колесо теж все мокре.багато хто у цій справі сперечаються, хоча в інструкціях є описихто є хто.. Загалом витяг я це неподобство з-під машини, без ями, благо доступ до затискного хомута відкривається при знятті задньогоправого колеса.Поглянув на банку глушника, з картону вирізав лекалоА по центру зробив отвір 45мм Випилив все це з металу і хоч я самзварювальник від бога і з цієї причини сподівався що все це менізаварить плем'яш, але все ж таки зважився заварити сам.Отрезультат, за шви не лайте, повторюся, я зварювальник від бога))Начебто не повинно відвалитися, бубоніти стало набагато тихіше, скажімо так глухий бубон на неодружених.
Усім поки, всім вашим сусідам сусідів з тихими вихлопними, особливов нічний час.
Коментарі4
а на глушнику не буква Р випадково? просто на моєму bosal і у дядька на глушнику polmostrov теж стінки першими дали слабину. довелося також посилювати.
Не можу сказати, на цей рахунок не розглядав виріб, але якщо порівнювати з моїм попереднім Самандом, то там глушник перетворився на марлю весь)) і за дуже короткий термін. Машину я продав на 28 тисячах до цього часу глушак був давно поміняний. Так що...
polmostrov з буквою P це польша.і можна сказати найкраще для жигуля. у родича на 2115 вже 5 років стоїть і все нормально, тільки стінку одну підсилити довелося як у тебе і 2мм дірку знизу самі просвердлили для зливу конденсату.
Дякую за наведення, у разі потреби зверну увагу. Сам завжди отвори свердлив починаючи з Дніпро-16.