Після купівлі автомобіля, з'явилася думка замінити kit-комплектГРМ. Проїхавши близько 4000 км. З'явився свист — ось і привід.Запросив знайомого Романа Магнушевського, він прослухав коженпідшипник супер приладом "дихайте- не дихайте" з мультфільму Маша іВедмідь і виніс вердикт. Підшипник натяжного ролика на межі.Замовив комплект і почали міняти (я допомагав очима таперенесенням).
Так, по-порядку. До заміни підлягали:< br/>
1. Ремінь ГРМ
2. Ролик холостий
3. Ролик натяжний
4. Помпа (т.К. Ще рідна стояла )
5. Повітряний фільтр (попутно)
Для заміни потрібно зняти все що заважає, а це все повітропроводикрім нижнього в бампері, захист правий під днищем, шківи, кожухита кришки ( на фото видно), праве колесо, датчик коленвала.Потрібнаоглядова яма.
Шків колінвала розкручується якщо попередньо вставити викрутку увінець маховика, зафіксувавши двигун від провороту. Для цього черезшків вставляється головка на 10 з подовжувачем в болт кріпленнякожуха (цим ми фіксуємо розподільний вал від провороту) івідкручуємо болт шківа. Далі потрібно злити охолоджувальну рідину (при заміні помпи). Для цього з ями відкручуємо 3 болти кріпленняпомпи, підставляємо широку ємність і трохи виймаючи помпу зливаєморідину по трохи. Далі все простіше, ставимо всі деталі у зворотнійпослідовності, затягуючи робочі болти динамометричним ключем. Натягременя ГРМ робимо до суміщення міток на натяжному ролику шляхомпровороту помпи (там ексцентрик). Для цього потрібен тонкий ключ на41. На всю процедуру пішло 5 годин не поспішаючи. > Запчастини нафото:RU127, 306605, 011010
Коментарі19
а сальнички розподільників не сопливили?
Ні, з цим порядок, а ось з під прокладки є небагато.
дана прокладка забій
Нефіга ви шків відкручує зазвичай на 5 передачу і гальмо, а інший зриває болт
Я в БЖ писав навіщо. Для того щоб зняти кожух, а кожух для того, щоб помпу замінити.
я про колінвал -) а не викруткою у вені)))
Ну ти спитав… нафіга ви шків знімаєте ... Я і відповів навіщо знімається шків)) а то як стопорити двигун, думаю різниці немає або шестернями коробки або вінцем маховика, головне результат.
ну хз
Навіщо шківи скидати?
Я писав. …Шківи розподільних валів знімаються для того, щоб можна було зняти залізний кожух…
Кожух для якої мети знімався?
Під кожухом помпа стоїть. Без зняття кожуха помпу поміняти неможливо.
Також минулого тижня поміняв! І до речі теж після покупки пройшов 4000! -) Хз, хоч і було все в нормі, але поміняв! Так спокійніше! -) Ремінь правда поставив Getes!
Вітаю! Підкажи, у тебе мітки на шківах розподільних валів збігалися в стані спокою або довелося підтягувати їх, щоб натягнути ремінь?
Привіт. Мітки збіглися без підтягувань, але дуже туго.
Чорт, а у мене ні фіга не фіксуються. Розліт градусів по 20-30
90к пррбега і помпа під заміну? Як то рано ... хоча хз через скільки її міняти. З.Ы. що мало коньяку для такого обсягу роботи)))
Як же так, сам не знаєш, а так ще й стверджуєш що рано)) Краще міняти помпу кожну другу заміну ГРМ
Так, якраз і настав, практично, її час, хоча люфту ще не було, але краще замінити.