Маленький екскурс у минуле…
Відразу після покупки та усунення всіх дрібних косяків по машині, у листопаді 2012 року поїхали прошиватися з Антоном Korzun. Правдапрошити з першого разу не вдалося.
Після знову дзвінок Антону, виїзд на всьому знайоме "місце дляпрошивки машини". Обидві прошивки під 100-й бензин. > Минуло вжемайже два роки, скарг не було, їде бадьоро, не ночує... Все начебтодобре... Але для профілактики хотілося все ж таки подивитися хоча блоги і заразом дізнатися як там живе SST і турбіна.<
Разом після 77 тис. Км пробігу — турба надує до 300г повітря впіку, роздмухується до 1, 8 зі спадом до 1, 3.Ноків практично немає.По зчепі в середньому 5-9 сліпів, тиск у нормі. >
Начебто непогано, тому жодних корекцій у прошивці не робили.Катаємось далі…
Коментарі6
1.8 — це стокова турбіна так дує? )
угу
Очманіті ! 1.8 на стоку, а не багато? )
Вона може 2.0, так що 1.8 нормальний варіант, особливо якщо він тільки для треку.
Ну як для мене, на стандартній турбіні вичавити 1.8 — це вражає )Цікаво, а на STI можна стільки вичавити )
Так, приємна інформація, доводить живучість наших машин за умови грамотної експлуатації)