#16 Невеликий фотосет, і трохи про все

/**/
Всім привіт, давно нічого не писав, так як машина в основному покищо стоїть на паркінгу і чекає свого часу, морози, навіть іноді снігі таке інше Тому пройдемося за підсумками перших 6 місяцівволодіння. - Вихлоп cat-back Tsudo - звук нормальний, не сильноголосно і не похмурий стік, я задоволений, але далі продовжуватимез ним працювати до турби :)
— Койловери BC Racing — поки що стоять у зимовомурежимі, буде нижче :) Ну і сенсу сильно дропати її без коліс новихне бачу… Думаю до квітня будуть нові колеса 9.5 перед і 10.5 зад —тоді займемося питанням< br/>
— Просто проварювання крил допомогло позбутисяскрипу лише на час, враховуючи койли і зросле навантаження на кузовчерез місяць скрип повернувся.
Вирішили боротися радикально, і зробили розпірки.Про проблемускрипу забув, сподіваюся назавжди)
— Позбавилися від патьоків масла, воно сочилосяз-під кришки. Переклеїли і все стало ок.
— Поміняли актуатор, думали за нього комп обрубуєбуст на 5500-6000 оборотів (докладніше в попередніх записах) — недопомогло, єдина версія - передувши в результаті установкивихлоп+впуск, цього літа поїдемо налаштовуватися. - Ну ще на машинібув впуск Ingen, BOV TurboXS -
Далі за планами на весну:
— Привести машину в ідеальнийстан
Заміна:
— колодки
— зчеплення (буде стік)
— свічки
— Олія (мотор, коробка, дифф)
підвісці, це якась містика, на вигляд все в ідеалі, стійки нестукають, на підйомнику ніяк не проявляється проблема ... Є варіантщо хрінова щось затягнуте, і на підйомнику, без навантаження цьогоне помітити ... Далі копатися. - Відполірувати кузов, і можливонавіть затягнути в плівку. - Нові колеса. Радіус залишиться 19, зашириною буде 9.5/10.5
— Налаштувати мізки, щоб вирішити проблему передування

Ну і наостанок трохи фоток :)