Ну брати мерсівники і не тільки)
настав нарешті цей момент
Доробив я нарешті свої > Брабус
більше місяця їх шкурив, тер, фарбував.
Полиці віддав другові Assassin188 Для полірування.
Бо сам ще верстат НЕ доробив ніяк не вистачає часу.
А і нарешті здер вітровики над вікнами.
У наступному БЖ розповім вам про реставрацію самих дисків, а щенаступне БП буде про заниження баржі, а то ДжІпП
Ну тай, що виписувати
пару фото в студію)
строго не судіть (ковпачки брабус будуть)
Посилання на срібного S124 мого друга)
Після заниження буде просто мега крутий фотосет )
Удачі всім )
1
2<
3-4
5-до і після
Коментарі7
Що спереду явно з вильотом не те
Шикарні коточки! На зад би ще поличку на дюйм більшу (і шину відповідно ширшу) — вид був би краще вже нікуди ) Трохи нижче треба однозначно!
дякую)Так краса ше та)Ну поличка це в мріях будемо до того йти)гума з заду і так більша, але м104 все одно зачепу мало)перед 225.40зад 245.40
на рахунок заниження хочу з тобою порадитись) для початку хочу зняти проставки з 3 пупирошками і поставити з 1.а, якщо буде мало можна буде пильнути 1 виток? все буде норм чи не бажано?
навіть після того, як знімеш проставки, він до землі у тебе не впаде)) але я б теж почав саме з цього На передніх оригінальних пружинах максимум можна знімати 1 виток. Більше одного витка вже стенс))) На задці впринципі теж саме , Що на передку, хоча...
Зрозумів)По заниженню — підтримую все, що написав Кирило. Саме головне — те, що треба відштовхуватися від стану пружин. і авто опускався до рівня Спортлайну.
проставки міняти… в собі я зупинився з цим бо є покишо інші плани. а на рахунок пильнути то фу фу фууу… то не зубило) якш хочеш то роби па красі) а болгарку залиш тазоводам))