Продовження експерименту із запалюванням. Датчик Холла.
Придбав у неділю новий датчик Холла.
Запитав його на роботі від джерела живлення та заміряв вихіднийсигнал, вийшло наступне:
при харчуванні 12В на виході 11, 5В за відсутності металу в зазорі і0В при наявності. Увечері спробую поставити новий датчик на машинуі подивитися що буде. Додаток від 04.06.13. "це неправильні бджолиі вони дають неправильний мед"
Взагалі з'ясував я що вихід у датчику типу "відкритий колектор", тобто у нього змінюється опір залежно від наявності або відсутністьшторки в зазорі, а напруга на виході визначається наступною схемою (коммутатором). Виходить, що датчик не винен у нестабільній роботідвигуна.
Коментарі2
Я поставив двоканальний ком-р енергомаш. між ним і астровським є різниця - у енергомашевського на 6 висновках є харчування для ДХ, а у острівського - немає. Ніжка порожня. Ось і думай тепер ... у мене ДХ підключений до ніжки живлення через резистор п...
Це так, я розбирав комутатор, дивився що там всередині. А харчування на датчик у мене так і заведено - чере RC ланцюжок 62 Ома і на кшталт 0,1 мкФ, тільки не електроліт, а кераміка прямо всередині трамблера на колодці. Зараз ось думаю купити 133й ком...