Не багато бонусних фоток) як фіат виглядає зараз) скоро будемопереробити бампера)
І так про що ж я ) Перелопатив інтернет у пошуках способівпокращення динаміки атмосферного мотора, попередньо заїхавши на Шелі заливши 95 v power, який я сподіваюся і справді 95, а то у нас україні всяке буває, я вирушив у гараж)
У гаражі я натягнув на 13 ті ковані диски повністю вбиту зимовугуму, будемо називати її сликом(:, отримав вагу диска з гумоюнабагато нижче мого рідного)
(точно не міряв бо не було терезів)
Далі знявши стандартний повітряний фільтр, приколхозив якимосьмакаром нульовик з сивика мого друга) Гумочками ізолентами хомутамита й іншими підручними засобами. У досить наколхозів я вирушив навул. І зняв ось ці ролики)
Прошу мій колгосп суворо не судити, тому що я проводив тест і можнасказати спростовував міфи)))
0-100 10.1 сек) за паспортом на кшталт 12.5) вже краще
розгін 60-140 зайняв ганебні 29 секунд навіть викладати небуду)))
Висновок я зробив такий)
Якщо підібрати хорошу гуму, легкі диски, і зробити все ж таки неколгоспний, а дійсно холодний інтейк можна зняти я думаю і 9.5секунд) Так що колеса та інтейк камінг сун, а ось полегшениймаховик поки зачекає)
До речі, хто що знає з приводу короткохідної куліси? як я зрозумівфігня ще та? просто коротше важіль виходить чи що?
ПИ.СИ
ЖМІМ ЛАЙК)ДЯКУЄ ЗА ПЕРЕГЛЯД)лав)Запчастини на фото :B19118
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.