А че, так можна було?
Сьогодні побачив ось такий "тюнінг" на аутбеку, на фото:без колеса- це зад, а з диском - перед, напевно там було по дві пружинки настороні, але не відомо чому залишилося по одній.
Як мовиться:- "заміна направляючих? .. Ні, не чув…"
Коментарі20
А навіщо якщо не секрет?
А отвір самі свердлите або там ці технологічні отвори вже із заводу? Просто праве переднє колесо при спрацьовуванні ABS брякає весь час (коли під колесами сніг, лід, бруд…)
Самі звичайно. У ютубі є відео. Пружини наскільки пам'ятаю, жигулівські ставлять.
Хлопці. Хоч пробіги пишіть, що.67 т.км. - Тиша, все рідне. Весна-осінь все обслуговую по повній.
класичний воркараунд 👍
У більшості випадків в першу чергу зношується скоба супорта ніж напрямна, а це не так дешево тому такий колгосп. І він реально допомагає від стукоту.
І добиває скобу та нерівномірне зношування колодок
Це чому? Хочеться експертної думки!
Напевно через те, що пружина дає перекіс супорта в один бік. Що логічно призводить до підвищеного зношування як напрямок, так і колодок.
Це так!
У мене на всіх Субариках таке зроблено. І тиша.
Аналогічно, використовую пружинки.
Я роблю простіше, купую ще один комплект напрямних і як усі знають, у нас стоїть один палець з гумкою всередині, один без гумки…, ставлю обидва пальці з гумками та тиша.
Я ставив напрямні з гумками і навіть проточував їх. Але на жаль стукіт все одно був. Правда не відразу.
Вже 18 тисяч, політ нормальний.
Там річ у тому, що на трасі все нормально, а на гравійці все одно йде стукіт. Це у мене на XV таке. А до речі пружинки не дають розбиватися напрямним і супортам.
Поки й на гравій тихо, тільки почую перший стукіт, теж ставитиму пружини.
Напевно я більше їжджу пересіченою місцевістю просто 😁😁😁
Тут згоден, у мене гравій тільки рідкісні поїздки на дачу, а так скрізь асфальт(якщо можна його так ти))))
Іноді заміна напрямних не допомагає і брязкіт залишається)