У процесі ремонту заміни сальників клапанів і притирання їх же, виліз ще один неприємний момент. Напрямна першого клапананеприпустимо люфтить і однозначно під заміну. Дивилися((
Гбц сьогодні їде на фірму, на заміну направляйки і заразомперевіряться всі площини, по потребі пошліфуються.
")
Коментарі16
Вася. сезон дачний вже в розпалі? або ти ведеш хороводи - щоб погоди стояли холодні - поки ти пішохід)_
З цього тижня сезон починається))
тиждень пройшов і новин ніяких? Вась, ти че надовго прописав на відстій кадетта в простоквашино?
Ще тиждень і вже тепло буде))
Ти думаєш що йому холодно було і він вирішив трохи повболівати і відігрітися вдома? )
більше читай - будеш освіченим ... начитався про напівдурка, якому труп спихнули))) ми кожен місяць робимо по 1-2 мотори і черга стоїть і ніхто не скаржиться ... крім тих. у кого мотор на китайських запчастинах. Кста - мотор йому не робили))) менше ч...
Згадав свій кадет, і заміну блоку циліндрів під час першого виїзду. Занурилося.
довго думав навіщо на стільки наварив\сточив, типу стиск буде пекло просто, у нас такого палива немає ... потім дійшло що дизельна башка (дуже схожа на бензинову як у мене)
)))
Мдя… Тільки не треба говорити що я накаркав))
Шліфується не за потребою, а ОБОВ'ЯЗКОВО
та прямий спеціаліст))))
А якщо вона 2 місяці тому шліфувалася, то обов'язково?
якщо після того вона стояла на робочому двигуні - шліфувати однозначно ... хоча, можеш мене не слухати ... он, фахівець із Сум краще знає
а якщо я 2 місяці тому поміняв масло і вже проїхав 12тис то теж не міняти, тому що 2 місяці минуло? ;)
за твоїм коментарем виходить після кожного зняття голови треба шліфонуть, а проміряти площину можна для початку? я сумніваюся що за два місяці головка прогнулась.