Власне суть посту в заголовку, а саме:з настанням весни (літа), коли починає смажити сонце, іноді при заводі на прогрітий двигунвідбувається детонація і потім відразу заводиться (ніби чхнула ізавелася).Таке відбувається саме в таку пору року.Торік булапомилка P0441 вентиляція паливного бака, знімав адсорбер, розпиляв, промив, прочистив, висушив, зібрав назад і склеїв.Помилкапішла.Почитавши теорії та записи на драйві, того ж літа перевірявклапан на кришці бензобака - працює, спробував продуматикомпресором для накачування шин в магістраль що йде від адсорберадо бака з відкритою кришкою. Клапан адсорбера, але він особливо непродувався, може ледве маленькими пшиками повітря в бік двигуна, аякщо дунути на повні груди, то взагалі ніяк, якщо всмоктувати насебе повітря, то пропускав, на шкода-форумі говорили взагалі ні вяку сторону. Не повинен пропускати. Ну ок, замовив новий за 350грн, приїхав на вигляд такий самий, тільки марки Valeo
новий клапан на місці, думаю ну все, перемога. До речі, коли в бакумайже на дні залишається паливо і заправляю на 30л (наприклад), тотакож проблемно заводиться. Ось поїхав на заправку, влив 20л, усігуд. Потім через кілька стартів, все ж таки знову було щось схожеявище. Ну піпець, я вже не знаю що робити, куди копати. Помилокнемає ніяких (крім свинги антени=)).
минулого літа їздив з не до кінця закрученою кришкою бензобака, такне спостерігав, але це ж не вихід.
Коментарі19
Або ось ще
?
Ну на такому навантаженні не дивно що з'їсть а так в букварі навіть 6 написано що йому 98 належить
у мене bvz(євро 2), мені 98 не потрібно
У мене такий же двиг.на лючці 98 і точка😂😎
у мене на лючці 95(91) написано)
Я сфоткаю потім)))
Без варіантів 😁😁
а точно мотор bvz?
Фотку надіслати 😁😁😁?
дивно) хоча якось на жаль форумі цілу тему створили, мовляв, у мотор однаковий, а наклейки різні у кого 95, у кого 98 на лючці. по ходу ситуація повторюється))
Євро 2 та євро 4 якщо не помиляюся🤔🤷
саме
Значить у мене 4😁😁😁😁, так?
або на заводі не вистачило наклейок із 95 бензом)
Подивися виштампування на гбц, там вибито маркування мотора
Bvz
У мене бувають детонації але при заправці 95м і ще на лукойле.шёл 98 і несті політ нормальний, а ось те що може заглухнути від нестачі палива хоча його пише ще на 120 км і при заправці видно що без був це для мене загадка …
та зазвичай 95-ий або 95+ (ось v-power останній раз на шеле заправив). одного разу залив 100 і дав просіратися під 200 по трасі, так потім на щупі рівень масла на 3-4 мм знизився)) на чад пішло напевно . коли 95/95+, то масло на місці, під 200 більше...