Деякий час тому став помічати, що на гарячій машині час від часу, чи то на купинах, чи то на моменті, коли відпускаєш зчеплення, ставпомаргувати датчик тиску масла.Пригадуючи свою чудову осіннюзустріч із бордюром на Водопровідній і зібраний з двох одинбільш-менш живий масляний насос, відразу задумався про йогозаміну.Тим більше, що поверхневий огляд показав, що піддон рівний іцілий, рівень тримається в нормі, нікуди не подіваючись — виходить, насос барахлить… Зізнаюся, винний, що тиск не міряв перед заміною —пам'ятаю, показали старий насос, що заклинив після аварії, ну, і, враховуючи кулібінські здібності майстрів, які робили старенькупісля аварії, вирішив від гріха подалі купити останню підпотухерню, яку я ще новою не купував :-)
Рішено - масляний насос Fai OP165 куплений, як відповіднийза ціною аналог. b> Екзисту — доставили раніше, ніж обіцяли, апотім почалася метушня з пошуку СТО для заміни. У результаті, зарекомендаціями товаришів і колег, а, так само (що важливо), завдякизручному розміщенню був обраний сервіс Удача-Авто (начебтопретендує на статус солідного). Зателефонував, пояснив — хочу, мовляв, заміну олії, фільтра та масляного насоса. Дзвонив двічі —спершу збирав інформацію, потім домовлявся. На першому дзвінку (які на другому) пояснював — насос у мене є, а олія та фільтр ваші.Озвучили ціну. За фактом вийшло, що ця ціна, бачиш, тільки зароботу, тому за олію, фільтр та герметик виклав ще половинувартості самих робіт. Ну та й хер із ним, гаразд. Розумію, щомашині 30 років і все поспіль носа вертають — що тут поробиш.Загалом, взялися, зробили, приїжджаю забирати. Відразу несподобалося тупе хихикання майстра після питання менеджера, мовляв, "чи будуть рекомендації по машині? " — мовляв, усе злиденець у ціймашині, на кшталт. Хоча, звичайно, після того, що вона вже, бідна, перенесла — під капотом тепер точно все гаразд. Ну немає там вженіяких вживаних запчастин. По-моєму, я останній старий вузолпоміняв тільки що. Я розумію шо це старе барахло, але якого хератак поводитися — мені не ясно. Власне, перед установкою насосаніхто тиск у системі не вимірював, як і, як і після неї. Ставлення- лайнове, коротше. Не дивлячись на те, що там обслуговуються GeelyEmgrand 7, Nissan Almera та Honda Civic моїх знайомих — не хочетьсятуди повертатися. Що стосується самої проблеми — сьогодні поїздивна спеку гарячій машині — проблема пішла, питань немає.
Тиск, все-таки, все ще перевірю де-небудь, про всяк випадок. Ну, атак — ну їх, не рекомендую.
Жлобство. Шукаю поради з майстерні, яка зробить мені гарнийкузовний ремонт, знайде всі проблеми з геометрією, дебільнимикріпленнями бамперів, вирівняє нерівності багажника і все в такомудусі. Вирішив її доводити до розуму, ну їх нахер ці грошіекономити.
Зроблю стареньку так, що сучасні облизуватимуться. — на тлі моєїбабусі я і мій друг Максим, барабанщик моєї попередньоїгрупи "переплетення", який погостював у нас (недовго, алеприємно), за сумісництвом, людина, яка порекомендувала і купив меніцю машину :-)





Коментарі2
Тож офігеваю з таких майстрів. Був на схід-розвалі, так наслухався про гнилі лонжерони, смердючий газ і т.д., що скільки ще такі мотлоги будуть дорогами їздити ... Думаю, чого вам, млинець, треба! Вся ходовка до вас перебрано, пофарбовано, очищено, з...
Ось, до речі, щодо балансування відгук хороший, роблю постійно на VIANOR, який на Ільфа та Петрова. Хлопці адекватні, завжди приймуть, завжди порадять. Один раз сказали, мовляв, у тебе, друже, з наконечниками проблема, краще не плати нам грошей, а то...