Одна з особливостей гібрида, яка на мене справила найсильнішевраження при знайомстві - це перетворення тахометра в режиміHybrid. Він перетворюється на індикатор запитаної та наданоїенергії (див. Відео). Вихідне положення "стрілки" - на "безчверті".
Сектор під стрілкою позначає, що машина енергію не просить, авіддає (режим рекуперації) Там намальована батарейка, яказаповнюється, коли відбувається заряд акумулятора від енергіїгальмування (гальмування рекуперацією має свої особливості, і цетема для окремого посту). Над стрілкою маємо два сектори змінноїширини – перший позначає діапазон енергії (потужності), яку здатнийзабезпечити електродвигун (позначений блискавкою, що заповнюється, коли електродвигун працює), другий позначає зону роботи ДВЗ (позначений крапелькою, яка заповнюється, коли ДВЗ працює) Шириназони електродвигуна залежить від заряду батареї та поточноїшвидкості (чим вище швидкість, тим менше потужності можна отримативід електротяги). Зону ДВС та знову під'їзд до світлофора зповільним гальмуванням рекуперацією.
Коментарі1
напевно найкрутіший тахометр вийшов))