Предмова: Подобатися мені функція складання дзеркал, але, на жаль, на моїй машині вона не працювала. При закриванні в дзеркалаххрумтіли моторчик і все.Проблема досить відома, зламаласяпластикове передавальне колесо на шестерні.Після огляду нутрощівдзеркала був трохи в шоці, тому що алюміній майже перетворився напилюку і без сліз на це все було не подивитися.Так як нещодавно бувна розбиранні ЛР, то вирішив прикупити і нове дзеркало (250 $) длясвого RRS Якщо вирішитеся так само міняти дзеркало, то вкрайрекомендую перед покупкою оглянути стан алюмінію Якщо хочетезаощадити, то в теорії можна взяти будь-яке дзеркало, просто тодідоведеться повністю змінювати проводку, що як показала практика Явзяв дзеркало 10 років без камери, але з іншими функціями.хрестообазним шліцем), Torex T15, T20, T27; пластикові лопатки длязняття облицювання (бо нема чого ґвалтувати авто викруткою), мастило для шестерень (що там по оригіналу йде я чесно не знаю, бачив у бж mdtech4s тефлоновим мастилом від Liqui Moly), новашестерня (у моєму випадку все кардинальніше — нове дзеркало), силікон (він може і не знадобитися), двосторонній скотч (якщо требаміняти нижню частину дзеркала) і прямі руки (але це не точно). Якупив шестірню від ремкомплекту для дзеркал Volvo s40, s60 (можливой інші моделі цих років). ). За підсумками вона стала доситьвпевнено у посадкове місце. Але механізм за підсумками збирався нетак легко, як із оригінальною шестернею. І за підсумками складалисядзеркала за один раз. Не знаю, чи проблема це конкретно з моїмремкомплектом чи шестерні дійсно інші, оскільки візуально вони невідрізняються. Але думаю при доопрацюванні на токарному верстатівони повинні підійти, тому що відмінності, швидше за все, зовсімнезначні. Я не впевнено про це пишу, бо сам не став це перевіряти, бо була оригінальна шестерня з нового дзеркала.
1. Щоб зняти дзеркало, нам потрібно відкрутити 4 болта PH. Першийперебувати під заглушкою дверної ручки в салоні. А 3 інших підсріблястою накладкою на двері, які сидять і знімаються досить туго, для цього раджу використовувати пластиковий інструмент. Після цьогодвері знімаються з кліпс і залишається від'єднати тросик замкадверей. Далі бачимо, що дзеркало тримається на трьох болтах.Відкручуємо їх за допомогою Т15. Не забуваймо від'єднати проводку іможемо знімати дзеркало.
Наступні пункти можна зробити і не знімаючи дзеркало. Зніматийого потрібно лише у випадку, якщо ви вирішили змінитийого.
3. Заздалегідь відводимо дзеркальний елемент максимально ліворучабо праворуч, для того щоб можна було легко зняти саме дзеркало зкріплень. Від'єднуємо два дроти підігріву дзеркала, намагаємосяробити це акуратно, особливо коли будемо підключати все назад, контакти досить легко гнутися. 4. Підігрів 4. Від'єднуємо верхнюнакладку. Вона тримається лише на клямках. Але через те, що пластиквже не першої свіжості, клямки люблять ламатися, а сидить вонадосить міцно.
5. Далі відкручуємо два болти на Т10. Вони в мене злегка підкислібули, боявся як би довелося не висвердлювати. Від'єднуємо дротиусередині дзеркала. І дістаємо їх назовні. Тепер можна роз'єднативерхню та нижню частину дзеркала, що відкриває доступ до механізмускладання дзеркал.
7. На жаль, фото як виглядає сам механізм усередині і зовні у менене залишилося, тому тут більше на словах. По-перше, він складаєтьсяз двох частин з білою гумкою, що ущільнює, посередині.ВАЖЛИВО якщо до вас ніякий вандал туди не лазив, ненамагайтеся викопати цю гумку, вона ніяк не заважає подальшомурозбиранню. Якщо у вас її немає, то після збирання раджу все залитисиліконовим або іншим більш відповідним герметиком.
8. Щоб розібрати сам механізм, потрібно вибити дві залізні скоби.Тут ідеально підійде Т27. Після цього механізм легко відкривається.Усередині нас чекає моторчик, плата і три шестерні.
на шестірні справа не звертайте уваги
9. Змінюємо шестерні, змащуємо або робимо все те, заради чого висюди полізли, збираємо все, як було. Механізм повинен закритисялегко, а скоби вставлятися назад пальцями.
10. Перед повним складанням я б радив протестувати чи працюєскладання та розкладання дзеркал. Для цього можна скористатисячудовою функцією ручного управління механізмом складання дзеркал надверях водія - шляхом одночасного натискання кнопок L + R дзеркалаповинні складатися або розкластися. Якщо все працює чудово можнапродовжити складання.
11. Додатковий крок про заміну проводки. Камеру з ліхтарикомможна переставити з одного дзеркало до іншого. Для цьоговід'єднуємо нижню частину від зовнішнього дзеркала. Тримається вонона одному болті під Т10, клямках і двосторонньому скотчі. Тож післязняття цього елемента чистимо пластик від старого скотчу, бажанойого ще знежирити. Провід зі старого дзеркала легко дістаєтьсяшляхом розбирання, роз'єму, що підключається з боку салону. Далівін скрізь чудово проходить.
Фінальний акорд
П.С. Для тих, хто не хоче морочитися думаю краще все ж таки поїхатив клубний сервіс Volvo.
Коментарі2
Підкажи будь-який номер у ремкомплекту для дзеркал Volvo s40, s60?
Ось невдача, а думав цей динамік закриває болти кріплення дзеркала