Ремонт стартера своїми силами

Всім привіт давно не писав та й за таким основним ремонтом нічогокрім заміни масла колодок і стійок стабілізатора не було, і осьвирішив трохи поділитися своїм досвідом у ремонті стартера. Всепочалося десь за місяць до всієї цієї історії з ним.Машина нагарячу стала дивно запускатися і перша пропозиція була що хана АКБ, перевірили все й зарядку навіть не ого. Потім пропало через парутижнів знову, запускатися на холодну відмінно, а на гарячу простозадихає! І ось їжджу не глушу доїжджаю до роботи глушу і вона їлизапускається? Раз п'ять ледве на шостий відмінно, а на сьомійвзагалі ніяких ознак життя.Кароч було вирішено знімати стартер істало питання як до них дістатися? не знайшов до ладу, а захист упадлу було знімати і поліз під капот розбирати пластикові захисту.клема та дві гайки. Для очищення використовував ходівську шнягутипу vd40. За фото не судіть на швидку руку вся справа була. Всімні бобра ні жезла. Розбираємо під капотом пластикові захисту. Зкорпусу вентилятора — розширювального бачка відкручуємо блокзапобіжників. Власне ось так виглядає дифузор радіатора вентиляторрозширювальний бачок. > Ось цей незручний болт стартера який знизу з боку блоку циліндрів. При бажанні дістатися можна і ще меневтішала та думка про те, що все ж таки не треба знімати захист. Осьвласне і винуватець урочистості При розтині задньої кришки всевідразу стало ясно що щіткам писар
З якого переляку зависла одна щітка не зрозуміло Після розбираннянабрав магазин запчастин для стартерів поставив питання з приводутаких лічильників, відповідь була не дуже обнадійлива алезапропонували під'їхати до них зі зразком. По приїзду був приємноздивований, що такий лічильник має в наявності і ціна питання270грн.
Номер запчастини на попередньому фото
Все було відмито почищено
Також дрібною шкіркою прошліфований ⚓
Стартер стоїть редукторний. (для тих хто в танку) Графітне мастилов міру. І повірте кашу маслом зіпсувати все-таки можна 😊
Ну а далі збірка у зворотному порядку.