Заміна термостата та кришки радіатора Хонда Цивік 1992

Виріш таки поміняти термостат 78 на 82 хоч по мануалу 78 але повінкоду видає два типи і я так і хотів щоб температура відкриттябула вищою, по трасі все видує і температура двигуна 78-75 токартонка попереду радіатора допомагає тримати певну температуру.Привідкручуванні зіткнувся з проблемою викручування верхнього болтабули злизані грані (то за правило взяв міняти при заміні підозріліболить на нові а то хрін відкрутив без спецінструменту) і під рукоюне було гайколомів і торцевих екстра на допомогу прийшло зварювання))) рідна головка на 10 то довелося акуратно наварити трохи металудля того щоб забити головку на 11 і тоді вдалося зірвати болт.Замінив термостат, поставив гумове кільце від попереднього, промазав герметиком затиснув зачекав трохи, зібрав залив ОЖ іпоїхав тестувати, все ок але я мабуть поспішив і не дав повністюзадубеть герметика, в результаті коли нагнітає в системі тиск, трохи сочиться ОЖ з під корпусу термостата, думаю вже наступногоразу нормально промажу почеку і прокладку нову поставлю (хочаповинна прокладка і без герметика працювати? ). Не все втягуєтьсяназад і відкрутивши пробку видно що рівень не по шийку, у когоподібне було і що це може бути крім пробки.
16.11.2021:
Купив нормальну прокладку, то й без герметика повинна нормальнопрацювати і не сочиться.
Ясно видно що справа з таким гумовим кільцем по кромці потрібенгерметик, а на рідній зліва ущільнювача вистачає (хоча рекомендаціявсе ж таки злегка промазати зайвим не буде)