< Особливістю так само є заточування, воно не гостре, щодозволяє дуже потужно захопити жиклер + якщо заб'ється жиклерскринька залишиться в ньому, а не проштовхнеться назад в колодязькамери (порівняно з гостро заточеною "доставалки")
< /p>
5
Попутно замінив гвинтики кришки
6
7
Фотка для розвантаження=)< Заміна змащення ступичних підшипниківРозпишу по порядку, може комусь і стане в нагоді:
1. Зняти колесо
2. Зняти гальмівні колодки
3. Підготувати колодку чи цеглу. Зняти супорт (два болти) іпокласти на колодку/цеглу.
4. Витерти бруд навколо ковпачка маточини, зняти ковпачок, вилучитишплінт, відкрутити гайку.
5. Прямолінійно тягнути на себе гальмівний диск. (знімаєтьсязовнішній підшипник).
6. Т.К. Зовнішній підшипник щойно зняли (п.5), добираємося довнутрішнього — зняти сальник і випаде внутрішній підшипник.
Складання проводиться у зворотному порядку, з великою кількістюмастила і бажано новим сальником. > Ну власне процес у фото (заякість не штовхайте, фоткав батько):
9
Повністю видаляємо все старе мастило
Підшипники відмивав у гасі.
От власне мастило<
Мутаген
Внутрішній готовий
Закриваємо його сальником, під який теж набив мастила
Зовнішній теж готовий, перевірка затяжки
Затяжка ступичних підшипників М2140 слід сильно затягувати гайкурегулювання, може бути невеликий люфт, т.К. Необхідний "тепловийзазор" - при нагріванні матеріалу властиво нагріватися, сподіваюсядалі тлумачити не потрібно. Туго затягнутий підшипник сам себеруйнуватиме і дуже швидко прийде в непридатність + накату ніякогоне буде, величезна температура також уб'є мастило.
Ну ось і все, тепер можна вставити колодки і на цьому все.довіряйте домкрату, використовуйте упори/козлики/колодки Це власнеі врятувало мене від ще більшого гемору з підйомом машини з землі іможливо від більшого поранення в крило…
Про курва
Гниляк
Так-так ось така була моя реакція
Усім мирного неба над головою, любові та взаєморозуміння
>
Коментарі13
ахах, відосжесть)сьогодні бачив тобі в ~2 години по хіміків)кричав тобі, а ти не чув)
Дякую, та в мене походу тепловий удар був, взагалі не фуричів %(
і сьогодні по льїна бачив)біля пана електрика)
азаза)) Там ще ДАІшники були=) І до речі на кшталт Ростіковий стояв по стороні магаза…)
стояв)і буде ще не раз стояти))
пожно було зняти маточину без зняття суппорта
Це тоді довелося б відкручувати болті, що біля шпильок?
так. супорт з гальмівним диском залишається на місці, а знімаєш тільки саму маточину з підшипниками.
вже 100 тисяч років не користую рідні домкрати на москвич, бо це жах. Є ж гідравліка, а в ідеалі підкатної гідравліка.
Так, а щоб змінилося, якщо піддомкратник відгнив…
гідравлічний підкатний зручніше ставити під важіль якщо спереду або під майданчик ресори або панчоху мосту якщо ззаду.у мене піддомкратників немає взагалі )
Жерсть! Відос останній_))))
Та я 11 прокричавши на весь кооператив =))