Міняючи колодки вирішив провести невелику ревізію підшипникам.
Зняв маточину відкрутивши 4 болти:
Далі потрібно бути дуже обережним із зірочкою ABS (дуже м'якийметал), я просто відкручував гайку маточини поки вона невиштовхнула зірочку з валу маточини. Розібрав підшипники, додавмастила і зібрав все назад.
Коментарі12
ушкоджена частина
Я робив таку ж поломку на камрі. Затиснули в токарний верстат маточину, висвердлили шматок відламаний. Заміряли довжину, і виточили шпильку, з одного боку гола з іншого різьблення. Гола ставиться з натягом на клей в маточину, в шестерні нарізали різь...
Тепер шукаю кільце))
Можна фото ламаного кільця?
Можна))
Я коли ставив ABSкільце, зламав його(( Виявляється на кільці є спеціальне поглиблення, саме туди ножно тиснути при зворотній установці кільця!).
уважно подивився і здається корпус це і є обойма підшибника
я 2 місяці тому міняв ці підшибники але вони продаються вже в корпусі, підозрюю що технологія не виготовлення не допускає їх складання крім як на заводі
Я не зрозумів ... задня маточина розбірна? Що ж тоді не продаються для неї підшипники окремо. Де не питаєш скрізь тільки в зборі штовхають ...
Там підшипник із заводу напевно на гарячу дуже щільно посаджений, тому що немає штопорного кільця.
Ясно ... доб'ю свій підшипник, потім все-таки розберу старий =) аж надто цікаво =)
звіт обов'язково, надто вже актуальна тема