Передня підвіска та заміна мастила в ГУРі

Що зробив:
-перепресував салейнтблоки (тільки задні)
-замінив тяги стабілізатора
-замінив масло в ГУРі А тепер все по порядку. Салейнтблоки BCguma ів правду (guma), розмір зовнішній підійшов, а внутрішній на1мм.Менше У результаті прямокутна трубка зі старого салейнтблоканіяк не влазить у новий. Забув про фотоапарат, вибачте, але фотокні як робилася трубка, ні пресування, ні кінцевого результатунемає. .

Старі були вбиті до невпізнанності.

Масло в ГУРі змінював за наступним алгоритмом:
підняв обидва передні колеса,
за допомогою шприца витягнув всю олію з бачка ГУРу,
повертаючи кермо в різні боки олія в бачку додається,
витягуємо все масло до грама, заливаємо нову олію, втикаємо 5-упередачу і з напарником одночасно провертаємо колеса кілька разів, заводимо мотор і обертаємо кермо,
перевіряємо рівень.

зліва старе масло, праворуч нове

Олія залишилася з колишньої роботи Mobil ATF 220

>

Знаю що простіше цю процедуру зробити знявши шланг обратки, але вмене встановлений редуктор ГБО в цьому районі і доступу до цьогошлангу немає.

<
Дякую всім хто подужав…