Замінив масло та фільтри

Вчора викроїв трохи часу і замінив олію, тому що на старомувід'їздив уже майже 13 тиць.
Ьасло вибрав тієї ж марки, що заливав колишній власник, Statoil Доцього, навесні, заливав 10W40, на зиму вирішив залити 5W30 цього жвиробника., є повний аналог OC195 На майбутнє буду купувати самейого.
Повітряний фільтр обрав Knecht LX 542. До цього ставив JS AsakashiA455J. Фільтр-бокс, та й притиснулася не дуже... З Кнехтом —суцільне задоволення... Встав акуратно по контуру фільтр-бокса іщільно притиснувся.Загалом викликає повагу.
Сам процес ніби нічого описувати. Відкрутив заливну кришку, залізпід машину, зняв захист, відкрутив зливну пробку і зливвідпрацювання в каністру.
Під час справи — давненько помітив, що прокладка зливної пробкипідтікає.

Підтікає стара прокладка
Вирішив замінити.
Купив прокладку Reinz
Прокладка зливної пробки
Стара на стільки втиснулася, що її довелося знімати за допомогоювикрутки.
Нова прокладка на місці. Далі маслофільтр - відвернувся від руки. Яйого дуже не затягував. Ось тут трохи потекло на промвал. Хто як ізцим бореться? У сенсі зняти фільтр і не забруднити двигун…
Встановив новий фільтр,

витер усе і поліз нагору.
Залив нове масло до верхнього рівня. Завів двигун на півхвилини.Перевірив рівень, долив небагато.

Ось і все.