Змінив підключення обігріву редуктора ГБО
Іноді помічав, що авто занадто довго не перемикається на газ.Спочатку грішив на мізки ГБО. Але якось, на прогрітому двигуніспробував патрубки редуктора руками, а вони холодні. Відразузрозумів, що проблема з підігрівом редуктора, після чого постійностежив за ГБО, тому що установка цілком могла не перемикатися нагаз і їхати на бензині.! )
Було:паралельне підключення
Одна хороша людина порадила замінити кришку радіатора з 0, 9 на1, 1.Замінив, не допомогло. Порадив перепідключити патрубки системиохолодження з паралельної схеми в послідовну. Користуючись тим, щопри заміні ГБЦ був вільний доступ до патрубків системи охолодження, відрізав дві трубки діаметром 18 мм, викинув трійники іперепідключив редуктор за послідовною схемою. Автопереходить нагаз, як тільки починає підніматися стрілка температури на панеліприладів. Або метрів через 300+ час виїзду з гаража та закриванняоного.
Що буде взимку, як позначиться на роботі грубки — подивимося.






Коментарі5
Взимку все ОК буде, навіть якщо на газі заведешся, редуктор не перемерзне. Я взагалі не знаю, чому всі установники паралельне підключення роблять, послідовне краще.
У мене при 10 град за бортом, перемикається метрів через 300-400? як тільки стрілка рушила. Взимку до кілометра доходить. Як підключено теж не видно. (LPG-tech).
У мене точно так включено трійниками, але навпаки подача з низу а вихід з редуктора з верху, гріється відмінно, і стало ще набагато краще коли прибрав текти- помінявши хомути на пружинні, температура редуктора на 1-2 градуси нижче ніж двигуна завжди ...
Якщо можна буде перепідключити, достатньо переставити шланги на печі.
Спасибі, Сергію, за пораду. Повернув все назад, вірніше за запропонованою тобою схемою. Все ок.