Заміна передніх сайлентблоків передніх важелів (ПСПР)

Н минулих вихідних заїхав до https://https://megadriver.org/carsперевірити джерело стуку в передній підвісці. Виявилося, щовіджалася тяга стабілізатора. Підтягнули, все ок. Але брат каже, від мене ніхто просто так не їде.Поліз у яму з монтуванням ізасудив передні сайленти передніх важелів.Я довго вирішив нетягнути, замовив два сайленти від КІА 0K9A234470.
Обійшлися 375 грн за пару, плюс доставка, гривень 40.
Зателефонував до сервісу, озвучили 500 грн за обидвісторони.Почухав ріпу, подзвонив братові, домовилися на вихідні.
Приїхав і взялися до роботи.
Зняли захист двигуна, піддомкратили, зняли колесо.
Відкрутили тягу стабілізатора, задній сайлент важеля, шаррову тазвільняємо передній сайлент.Виймаємо важіль.
Партійний номер
Номерок на сайленті
Старий, стомлений сайлент.Схоже, оригінал.
Оскільки пресом підлізти незручно, пустили в хід лещата.
Випресовуємо старий сайлентблок
З іншого ракурсу
Посадкове місце. Потрібно почистити.

Чистимо посадкове місце, змащуємо миючим засобом

Промаааозуємо…

Змащуємо сайлентблок

<
Вставляємо та пресуємо
Все готове до встановлення

Аналогічну операцію проробляємо з другим важелем.
Збираємо все у зворотному порядку.

>

Важливий нюанс!
Передній сайлентблок - тільки наживляємо болт. Чи не затягуємо.Збираємо обидві сторони, ставимо машину на колеса і тільки післяцього затягуємо болти передніх сайлентблоків.
В іншому випадку, є ризик незабаром обірвати нові сайленти.
Після зазначеної процедури проїхався нашими дорогами і буввражений. У салоні стало тихо. Підвіска не стукає на кожній купині.Працює тихо та м'яко. Залишилося вилікувати праву стійку (дікостукає під час вильоту вниз)

Запчастини на фото:349089