Ремонт invidia

Invidia gemini
Прикупивши собі прямоточну випускну систему.
Вигляд просто секс, звук бомба і машинка поїхала трохи швидше (алеце не точно 😊)
Короче одні плюси і так їздив я 2 місяці поки не почав помічати щозвук поступово збільшується і стає все більш басистим і гучнішимпри чому з'явилося це все після зміни погоди коли на вулиці сталомокро і холодно. br/>
Знімаємо катбек і виливаємо з відти приблизно два літри води)ставимо на місце заводимо, результату немає звуку з катбеком такийяк і без нього.
Приймаємо рішення різати банку.
< Розрізаємо акуратно по заводському шву і бачимо що все тампросто просто замокло і вода просто не могла і не мала куди стіктибазальтова тканина була мокра і не поглинала звукові хвилі через цекатбек просто не працював. Думаю основна проблема цму це авто мийкана якій миючи внутрішню частину своїх крутих насадок з обпаленоготитану я просто нахирячив води в серідин думаючи що вона самавипарується ну і конденсат теж я не виключаю як пречину.
Половину бальзатової тканини (а це по 1 метр з кожної банки)вдалося врятувати, постірати і висушити. Але так як цього малодовелося замовити ще частину, бальзатову тканину я не знайшов азамовивши бальзатову нитку або волокно по якості воно меніпонравилося навіть більше ніж рідна тканина invidia ну і заодновирішили перемотати найперший шар.
Стару нержавіючу вовну здираємо і намотуємо нову.
Потім намотуємо базальтове волокно
І в кінці базальтова тканина
Далі все це заварюємо напівавтоматом з нержавіючою провлокою підаргоном
І ще вирішили на випадок якщо знову в банках збереться вода зробитизливні відверстия
У самій нижній точці банки приварили гайку в яку закручується болтвсе з нержавійки при необхідності болт відкручується і конденсатможна злити.
Шви запиляли і заполірували
Основна мета була максимально використати об'єм банки дляпоглинання звукової хвилі і це у нас вийшло.
Звук став не грубим басистим, а тихим оксамитовим рокотом, і самеголовне зник гул у салоні на оборотах 2100-2800 у кого прямоток тойзрозуміє)