Зміна Клаксона! бі бі-біп.

У мене давненько лежали нові клаксони на 510Hz і 400 Hz. Осьвирішив їх поставити, але знявши оригінальні клаксони і послухавшиїх, Я зрозумів що мені не вистачало звуку з-за старогонизькочастотника, звук у нього огидний (((, замість нього поставивновий низькочастотний клаксон на 400 Hz. Ось так те. Але! фішкаустановки в тому, що я вигадав як його поміняти і при цьому нерізати старі оригінальні роз'єми на машині, так як у новому клемирадянського зразка, там тупо дві смужки металу), ідея така:
> — Зі старого клаксону висвердлюємо заклепки, що тримають накорпусі оригінальний роз'єм і бачимо, що контакти оригінальногороз'єму знаходяться якраз на цих вушках де ми висвердлили заклепкиі тут думка "еврика! "
— Беремо новий клаксон трохи розширюємо в ньому контакти, щобпідходили по відстані, під вушко оригінального роз'єму. Останняродзинка - герметизація вузла кріплення болтиків, покриттям йоголаком для нігтів, щоб вода не потрапляла, краще підійшов бигерметик., але його не було)
Ось наш клаксон.
Ось тут ліву ніжку відгинаємо і свердлимо отвори.
Тут видно старий клаксон вже з висвердленим роз'ємом. У нього виднощо у вушках шайбочки - це контакти А от і готовий клаксон зоригінальним роз'ємом і червоний лак на болтику. Ось і Все! Стикування виконано! Головне не довелося різати дроти. Чого ясильно не хотів!
Усім удачі, сподіваюся моя ідея комусь знадобитися; -)