На що здатний 1.33 літровий двигун Toyota.

А Corolla мені подобається все більше і більше… Їжджу я вже на ній10-й місяць, а пробіг всього 5400 км., але вже можна ділитисяцікавими спостереженнями. Цього разу мені хотілося розповісти просерце корівки Це атмосферний двигун (код 1NR-FE) робочим об'ємом1329 см ³ з розподіленим уприскуванням та змінними фазамигазорозподілу Dual VVT-i, що видає 101 к.С., при 6000 об/хв ікрутний момент до 132 Нм об/хв.. Так, це найслабший двигун, щовстановлюється на короллу і так - я свідомо хотів саме його, хоч якмене не лякали відгуки, що машина на ньому не їде! комусь важливамаксимальна швидкість, комусь крутний момент, комусь кількість л.С.тому, що у неї об'єм двигуна більше! Але судячи з усього, все йде дотого, що скоро ми забудемо що таке атмосферний 4-циліндровий двигунна новому авто класу С, а 2-літрові двигуни будуть монстрами)) Алеповернемося до теми. Т.К. Я не любитель швидкої їзди і пересідав з1.6 літрового 8-ми клапанного 94- сильного (хоча не впевнений, щореально було 94 л.С.) Амулета, то я знав, що на мене чекає. Питаннябуло:наскільки економічнішою буде швидша Corolla, при тому самомустилі їзди і за одним і тим же маршрутами. Основний маршрут - цебудинок/робота:6, 5 км в один бік, із середньою швидкістю 20-25км/год, як пощастить із пробками, а зазвичай не щастить. РезультатАмулета був у районі 10 л влітку та 11, 5 л на 100 км взимку. НаКороль максимальний результат - це 7, 8 л влітку і до 8, 5 л на сотнювзимку. Але тоді машина була на обкатці. І ось вчора вночі, япроїхав містом 20 км в режимі жовтого світлофора, що миготить, безперевищень. Зупинився та прозрів:середня витрата показала 4, 8 л насотню. І як тут швидко відповісти, коли запитують:і яка у тебевитрата по місту? Адже нюансів-то безліч! Заради справедливості, скажу, що на трасі при обгонах понад 100 км/год, динаміки вже невистачає, але все вирішує перехід з 6-ї передачі на 4-у, щобнапевно. Шумно, але жваво)) Витрата по трасі тим же маршрутом вжене так відрізняється від Амулета:5, 3 л проти 6, 5 л/100 км. Нашвидкостях до 110 км/год. Всі виміри без кондера на 15-радіусіколіс без пасажирів, тільки бензин тепер я ллю 95-й, а Амулет їздивна 92-му. Довелося не по-дитячому. В основному 70-80 км/год, а десьі менше. Ділянка 80 км.
Прям дизель якийсь ... Що стосується максимальної швидкості, кажуть, що паспортні 180 км/год машинка видасть, але у мене невиходило. Не вистачає нормальної дороги чи досвіду чи гарногобензу. А може, ще не все притерлося! Але це так, зарадиінтересу!
Загалом, результати навіть перевершили мої очікування. Двигун, щопотрібно:тихий, з ледь відчутною вібрацією на неодружених, еластичний розгін, достатня динаміка та щоденна економія. Такожтримаємо в умі його надійність. Але коли економія станенеактуальною, звичайно ж замислюсь про потужніші варіанти.