вирішив перевірити розвал сходження
найдовша процедура в цьому моменті це було зняття ковпаків, тому щопотрібно піддомкратити відкрутити всі гайки зняти ковпак ізакрутити назад гайки, а після Перевірки знову теж процедура, набридло і вирішив зробити як у знайомого на фіаті, на йогофірмових ковпаках два наскрізні отвори і два під фіксацію гайками, у себе зробив один наскрізний. А з розвал-сходженням взагаліпрактично не пішов., За 6т.Км зрушив на 1 градус
Коментарі6
Не разу не знімав рідні ковпаки а ось на інших машинах китайські знімав. Перевірку бажано робити 2 рази на рік після сезонного перевзуття на ту гуму на якій їздити так вона довше прослужить.
трохи вище описав чому потрібно
Дивно, якщо це лазерний 3D-стенд, то зовсім не треба було знімати ковпаки. Я ось тут був робив www.autobereg.com.ua/news… , Як у тебе були справи з болтами задніми - закисли або все ж крутилися? І в скільки тобі розвал обійшовся?
ковпаки знімати потрібно для правильного регулювання, а не на від...сь для цього є як мінімум 2 причини1-ковпак трохи ширший за диск, а чіпляється датчик за диск2- слід з першого коли затискається кріплення то стискає ковпак і датчик злітає з колеса ...
це за умови що ковпак все ж таки вище ніж диск а якщо в рівень то не потрібно. самі датчики не просто чіпляються а ще й затискаються до диска і нічого спадати не повинно. все залежить від самого ковпака і від кріплень датчиків.
Так, там датчики чіпляються за бурт диска з внутрішньої сторони ... тобто тримаються за диски з боку гуми і до ковпаків вони не торкаються