Настав час для зміни гуми, а то зимових залишилося 3 нормальніпокришки+ стояла запаска лиса (одне колесо вистрілило).Рідна гумайшла розміром 225/65/16с, але було прийнято рішення трохи піднятиавто і почав пошуки в розмірі 225/75/16с. Всесезонок не багато, літо мене не цікавить, так як з весни по осінь більшість поїздокбуде по грунтовці. Бюджет дуже обмежений, переглянувши всі варіантизупинився на КАМА. Вирішив її брати.Продзвонивши купу магазинів іторгашів гуми зупинився на Харківському інтернет магазині rezina.13У наявності було чотири колеса і я їх забрав. Диски сильнопоіржавіли, треба їх рятувати. Знайшов контору в Харкові, наВелозаводській, вони піскують і фарбують порошком, ну звичайно ізапікають. Здзвонився, домовився і привіз їм свої диски.За одиндень все зробили, тільки ще мені їх розкрили лаком, на моєпрохання. Ця гума вище від рідної на 4.8см, а це означає що кліренсавто виріс на 2.4см
.Глибина протектора теж порадувала
це не біда, тому що асфальт зійшов зі снігом. Всім рівних доріг імирного неба над головою.
Коментарі20
Слухай а скільки ти в результаті на такому розмірі проїхав? Ходівка не вилітала з-за більш важких коліс? Рейка не страждала? І ще, я планую в майстер ставити 235/80 - це ще на 2 см більше твого розміру. Ти не пам'ятаєш , при вивороті керма, з боку дв...
Проблем не було ні яких і ні з чим, а на рахунок 80 профілю - навряд чи влізе, а якщо влізе, то під вантажем можуть бути проблеми
Ну зад то якраз не проблема - там подушки ставляться і вирішується питання. А ось з передком питання - не пам'ятаєш скільки був запас при вивороті керма - палець, два?
Не пам'ятаю, вже 5 років минуло ...
Для якої мети 80 профіль?
Я всі машини свої піднімаю. Більше гума - вище кліренс, менше ями і м'якше на купинах. Але важливо не переборщити інакше не тільки рейка заплаче а й склянки повивертає. 176. Причому вона надзвичайно легка для такого розміру. Нуі на трасі на великій г...
Машина на швидкості керованість втратить
Керування компенсується тиском. Якщо тобі погано тримає - коливай більше, не соромся.
Не погоджуся, якщо її накачати 4 бари, то спина і зуби не зрадіють
А ще є проблема у вантажній гумі - вона дубова. при тому що гума з високим профієм апріорі має більш високий індекс вантажопідйомності. а значить може взяти більшу гуму але легкову. Наприклад моя /16 з індексом 112 - це як рідна 225/65/16С але при Це...
Я на європейських автобанах тестував зокрема на ліковій. При звичайній їзді по києву я качаю 2,0 на гумі 205/65/16 а ось рідна 205/55/16 — різниця не мала. Так ось на трасі стало помітно плавання на соростях. Накачав 2.5 і все поїхало як на звичайній...
Не бачу сенсу ставити 80,70 руліт
Для наших доріг багато профілю не буває)
Але загалом так, 70-ий профіль рулить особливо для легкових. Але намистам і 80 номально, а майстру щоб поставити номальний 70-ий розмір то потрібно переходити на диски 18 і шукати щось типу 215/70/18
Дружище, поділися враженнями. 2 роки минуло. Трохи лоханувся, поплутався в розмірах (літо у мене було 225/65 а зима 215/75, і взяв 225/75. Рено Майстер 2008й рік. Є можливість повернути гуму, ще поки що )) Як вона з таким розміром на Майстері? ніде? ...
за 08 рік не скажу, а на 11 році 225/75 становило чудово, ще й зазори залишалися, якщо 215/75 влазить значить і 225 влізе
ясно, дякую… мабуть треба одягати одне колесо і дивитися, пробувати… з перевантаженнями в принципі не їжджу.
з 215 м різниця в 8 мм за радіусом ...
А як Кама ?Мене відмовили водії не бери, шишки будуть корд облазить налякали цим .Хоча не знаю скільки вони вантажать .На китайських бусиках у нас стояли і нічого не було раніше, не помічав такий косяк . 5 рази виграш.
Час покаже