Всім привіт.Ось і дозріло продовження - моїх мук, у виглядічастина2)) перша частина
Переміг я водійську сторону ... І це всього те, перший етап робіт)
Тепер я розумію тих людей, які варять машину з листів ... Намучивсяя вирізати і донорську частину і підлогу з машини. Все крок закроком ... Аж виводило з себе! Але як вийшов з себе, так іповернувся назад)))з перекуром…
Ось що вийшло…
Було/стало
Було
Стало
<
На першому етапі робіт, зробив суттєві помилки, а саме:
1) Даремно купив свердла для точкового зварювання. Свердло і роботаполетіла з піснею))
2) Зварювання флюсовою дротом, та ще завдання ... Спочатку, врежимі тестування зварювального, не змінював полярність т.К начебтоварилося нормально. Як дійшло справа до зварювання вже деталей, почалися пропали і не провари. Змінив полярність ... Ну і дупа жцей ProCraft SPH-310P. Щоб залізти і відкрутити гайки, потрібнопідлогу зварювального розібрати або мати димедрольні руки! З матамирозібрав, зібрав, протестив.Піде…з газом звичайно краще…але на безриб'я і рак… ще е.Ля/гребля.
Далі буде трохи легше.Сподіваюся)))Пороги, початок…
Коментарі2
Тож зрізав поріг повністю, зараз думаю - може не треба було? Відрізати тільки низ, зварити акуратно. Нові пороги в порівнянні з рідними рідкуватими...
І згниє він у 3 рази швидше.)))