Яка напруга на АКБ після старту на холодну?
Вчора завів після простою при -4 включив обігрів стекол, *опи, клімат, мафон, клімат, стою тарахчу на габаритах.
Помітив що габарити помітно мерехтять як ніби напруга плаває.Якщовимикаю обігрів скла - мерехтіти перестає.Увімкнув ближній-нормально горить, на скло не реагує.Задумався.
Сьогодні вдень проміряв напруги., після запуску з усіма тими жспоживачами 12, 5-12, 7 на клемах АКБ.
Після поїздки та прогріву ДВС до робочої температури коли кліматпрогрів салон і перестав посилено молотити вентилятором - 13В.ближній, далекий, всі підігріви, клімат, всі габарити 13, 7. Всівиміри на ХХ. Чи може просадка після запуску на морозі бутипов'язана з роботою ТЕНу в кліматі при холодномусалоні? Дизелісти (бо тільки у нас ТЕН) не звертали скільки увас у бортмережі при запуску з морозу та цими ж споживачами? Осьтаку статтю знайшов
Для перевірки генератора можна вчинити наступним чином - завестимашину, увімкнути максимум споживачів, після чого виконати вимір.Напруга має бути 13, 5-14 В. Якщо вона нижче, це свідчить про вихідз ладу генератора. Нижньою критичною межею є 13, 0 В. Відразу післястарту ДВС при включенні ТЕН не включається, включається вентиляторна малій швидкості. ТЕН включається з деякою затримкою, хвилина абобільше. На непрогрітому двигуні включення:габаритів, обігрівузаднього скла (+ обігрів дзеркал з ним) + клімат на обігрів даєпросадку до 12, 7В на ХХ.
У міру прогріву двигуна ТЕН відключається, в русі:
Ближній + клімат + обігрів заднього (+ дзеркала) + 1% опа =14В.
< Те саме на ХХ 13, 7-14В
Роблю висновок що генератор у мене в порядку.
Update3 Потрапило відео (нижче, дивитися з 6:10) дезгадувалась конструкція приводу генератора на преміумі. Ось схоже йна відповідь. У нас інженери просто заклали батарею вищої ємностіна недостатню потужність генератора. Дешево та працює!
Коментарі19
У мегя ця хрень з нової причому пойіг що включено реагує на габарити начебто мерехтить і не вистачає напояжения. Офіціали нічого не знайшли поки тачка на гарантії була. Думаю щітки а точніше та приблуда щотна гені разом зі щітками
Судячи то логіці з таким навантаженням на гену це нормальний стан габаритів, лампочки там без зайвого перепалу працюють і тому на незначну просадку напруги реагують помітної втрати в яскравості.
Причому це не завжди. Алгоритм так і не зрозумів. Погода і навантаження не впливає щоразу по різному
Доповідаю Після запуску якщо включені фари, музика, піч, ТЕН, напруга в районі 12, 5. Якщо вимкнути фари, музику, пічку, то напруга відразу зростає щомиті 12,6-12,7-12,8-... і так до 13,9-14. 13,8-13,7-...і так до 12,7 десь.
Плюс зарядка генератора працює на тільки їй веденій програмі. Взагалі все зроблено так що двигун прогрівся якнайшвидше
Звідси і опалення салону якщо стоїть в режимі авто не вмикається.
У дизельній версії поки температура двигуна не досягне 30 градусів тосол не циркулює. Це дає можливість прогріти двигун до робочої температури швидше
У термостату вища температура відкриття або контур пічки свій кран ще є?
Не шукайте підводних каменів. Вище написано від не розуміння. Підійдіть до вихлопної труби і зрозумійте куди йде тепло. Для порівняння підійдіть до вихлопної труби бензинки і поміти різницю. .Дизель не гріється на ХХ, тому ккд вище за бензинку.
Ой! А це чому? Невже ще десь розумна електроніка? І тоді десь приховані клапани, що блокують піч?
А датчиків температури у вас СКІЛЬКИ?
Взагалі датчиків Т в авто вистачає. І в ДВС теж. Датчики датчиками, а магістралі ОЖ це як? Як раптом ОЖ не піде в салон? Я про розумну електроніку яка управляє потоками ОЖ писав. щось про управління потоком ОЖ не пам'ятаю.
Так СКІЛЬКИ?
Навіщо? На чому мене зловити хочете?
У дизельній версії поки температура двигуна не досягне 30 градусів тосол не циркулює. Це дає можливість прогріти двигун до робочої температури швидше Це як розуміти? Помпа не крутиться? Пробка від шампані в шланг до печі вставлена? Про що це написано...
ПОЧИТАЙ cativodaTD, у нього з картинками написано
Зрозуміло в фейсліфт приробили муфту. Можу тільки порадіти за просунутість, ускладнили, хтось вже перегріватися почав. Гарна вигадка, в моїй навіть до встановлення ебера тепло як то йшло і від двс і від тенів. А там виявляється двс головне нагріти, л...
Навіщо мерзнути, якщо з режиму auto відключити гріти почне відразу правда дуже слабке нагрівання.
Я дуже рідко влітку на ауто. Мені не ліньки крутити на панелі або кермі ... Коли ебершпехер за 7-8хв (старт його до ДВС) догріває в салонному радіаторі до 55-57С викручую в Hi, вентиль в упор макс і моментально лазня в салоні (у будь-який мороз ебер ...