Вилка зчеплення, або привіт французам…

Коли гнав машину після покупки, помітив, що важкувато включаютьсяпередачі, особливо перша і задня. Не хороший симптом. Вдома вжеколи наводив лад у багажнику, знайшов нову вилку зчеплення. Пішовдивитися під капот - так і є, стара вилка протерлася на "яблуку" ічерез це вичавлювання не вистачало. І починаєтьсянайцікавіше.Виявляється, що вилку так просто не витягнути - заважаєвигин.Вона просто не вилазить тому що впирається в свою жопору.Пошукав тут на сайті подібний досвід - побоюванняпідтвердилися, вилка змінюється зі зняттям КПП. Чудовий хід, Рено.

Але просто зняти КПП було б занадто просто.Я заїхав у гараж на ямуі почав все розбирати. Осінило - підрамник не дасть зняти коробку, вона просто не пролізе, потрібно відкручувати і опускати внизпідрамник, або повністю знімати, подальший розгляд конструкціїпоказав, що простіше напевно просто витягнути мотор з КПП вгору, ширина лонжеронів дозволяє. І на землі розстиковку робити набагатопростіше. Якщо хтось із Реноводів знає інший шлях, розкажіть, я непобачив особливо варіантів. Але знімати мотор із коробкою длязаміни вилки зчеплення мені здалося надто круто. Було прийняторішення спробувати відсунути коробку від двигуна на парусантиметрів, щоб збільшити простір в картері зчеплення і вигинвилки насилу все-таки проліз повз опору. А тут каверзи незакінчилися. Широка частина вилки не пролазить у лючок! Ну це вжереально жерсть. Невже важко було зробити це віконце ширше на 1 см, щоб вилку можна було витягнути? Втім я психанул і куточок підрізавножівкою по металу, попередньо заткнувши ганчір'ям отвір, щобстружка не сипалася в картер зчеплення. І тоді вже таки стара вилкавийшла на волю, а нова була встановлена ​​на місце. Ще не до кінцязібрав все тому, але найголовніше - обійшлося без зняття КППповністю. Завтра або післязавтра буду доробляти, напишу, як вонопрацює тепер. Втручання ножівкою. Не зовсім культурно напевно, алеспрацювало.