Після того, як заводиться, одразу глухне

img src="https://ad-cd.net/6f7ecc04k20a-960.jpg"/>
Всім привіт. Задовбала одна проблема, яка з'являється, коли двигунхолодний ( в основному після нічної стоянки) Ланос, 2001 рік, двигун 1.6, 16 клапанів., після другого запуску може потроїти, поговорити на 300/500/700 оборотів і знову глухне.Якщопідгазовувати, то, природно не глухне.Коли так подолбатися кількаразів або просто поїхати, то, коли двигун прогріється, все працюєчітко і обороти 800/900.
Вартий газ 4го покоління, коли перемикається на газ, то проблемазникає.
Іноді, коли заводиш на холодну холости взагалі можуть бути дужевисокі 2000/3000. Кілька разів, проблема може зникнути. Бензонасоснедавно замінили разом з ним і сіточку), тиск у нормі, релебензонасоса поміняв місцями з іншим реле. Чек не горить. Робилидіагностику, помилок немає. Чистили дросельну заслінку, замінив рхх (були через нього одночасно завищені обороти), дпдз, дад в нормі (хоча, якщо зняти патрубок з нього, то працює рівніше двигун).Змінювали Грм. Яка прошивка не знаю (кажуть чіпована, але ранішетакого косяка не було). Коси під кришкою в лівому кутку перевіряли, всі норми. З'ясувати хз.

Загалом проблема є, яка страшенно бісить, але не завжди є.
Хто що підкаже, живу в Харкові, можу під'їхати до потрібнихумільців. Дякую.

PS
Проблему вирішили кардинально!
Поїхав до найвідомішого в Харкові діагноста/чіпувальникаРуслана.
/>
Зробили діагностику, форсунки забиті, лямда виробляється, налаштування на газу та бензі були дуже збиті.
У результаті — перепрошили мізки (чипонули), почистили газовіфорсунки, відключили варіатор Мікропромінь.
По прошивці - автомобіль став набагато швидше, швидше набираєшвидкість і немає провалів на низах. Головне — прибрали проблеми нанеодруженому ходу, тепер не плаває на холодну загалом. Тьху тьху.Відшили лямду. Відшили іммобілайзер. Прокотився з газовиками, вонивнесли через комп'ютер свої коригування. І на газу (близько 0.54)Щоб це усунути порадили перевірити спершу компресію (перевірив, вона в кожному казані по 16), перевірити мітки Грм і якусь шпонку.Що потрібно зробити:розібратися з вище перерахованим і почиститибензинові форсунки + гуде підшипник на компресорі кондиціонера. Неможу заглушити егр, тому що його хрін відкрутити, він там ніколи незнімався! br> Ось такі справи, одну проблему усунув, знайшов щекілька).