Всім привіт. На бензині троїть двигун. Ланос 1.6, на газу всерівно.
Зробив наступну процедуру, виявив, що при знятті ВВ з другогокотла, немає змін у роботі двигуна.Куди далі рити?
Я так розумію, що якщо на газу всі норми, то дроти і свічки ні дочого. ) :
Щоб дізнатися який із циліндрів відмовив на бензиновому двигуні, використовуємо найпростіший спосіб.
Заведеному двигуні, на холостих оборотах по черзі від'єднуємовід свічок високовольтні дроти, що передають іскру.Робити цепотрібно дуже обережно, намагаючись не торкатися корпусу машини, щоб маса автомобіля, що йде по корпусу, не передавалася на вашушкіру, тим самим ви знизите ризик удару струму по паль що звичайноне смертельно, але дуже не приємно. По черзі відключаючи свічкизапалювання, дивіться на реакцію двигуна, при відключенні робочогоциліндра двигун буде троїти сильніше. Переконавшись, що циліндрпрацює, йдемо далі, доки не натрапимо на той, відключення якогожодних змін у роботі двигуна не дасть. Якщо ви визначили, черезякий циліндр двигун троїть, потрібно шукати причину відмовициліндра.
Коментарі8
Мій форси раз на газу все ок.до речі якщо бабок шкода то можеш і сам їх промити за допомогою карбоклінера і батарейки. Але на стенді віксом краще.
Я не рекомендую знімати наконечник ВР проводу на заведеному двигуні. Це не жигулі. Тут свічки працюють попарно. Можна запросто запоронути модуль запалення. Щоб виявити неробочий котел потрібно знімати роз'єми форсунок.
Чи можна купити нову одну форсунку і поставити замість працюючої
А якщо не фішка. Чи можна почистити одну форсунку? Або попадос на чистку всіх чотирьох, а це близько 700/800 грн
Якщо провід на цей другий котел в нормі, то однозначно форсунка, перевір фішку на ній, у батька була така ж проблема - фішку смикав і все ок.
Форсунка другого циліндра, якщо тільки на бензі. А з приводу такого методу діагностики - зазвичай таким методом модулі запалювання і вбивають.
Тут і до ворожки не треба, бензовий форси
Форсунка?!