Кріплення передніх амів.
Приказка "сім разів відміряй, один раз відріж" це не про мене =)Після того як зібрав передок, почав думати "а чи не поцілуєтьсяпоршень з дном амортизатора? " Адже я купив стандартні ами беззаниження, а пружинки я пильнув поки що на 1.5 витка". Так ось, розібрав знову цю справу і поварював болти М10 замість рідних М8, звичайно подовжені. Після всіх операцій вийшло близько 25 мм.
< /
Коментарі14
При такому заниженні спереду можна було і не заганятися) А якщо і заганятися, то можна зробити набагато простіше, просто випиливши центр у кронштейна і перевернувши дві половинки, що вийшло)
головне не де не зачепити нічого! Звисають оч! Може простіше шток укоротити?
Я кріплення буду коротити. Малехо перестарався.
Болти міцні? не обірве їх? Різьблення відразу пластиліном замазуй, щоб не мучитися потім ...
Міцніше не буває=) Вперше про пластилін на різьбленні чую) Зробимо!
;) про пластилін батько підказав - дідівська фіча) каже, що є ще така штука як технічний пластилін - сірий, і твердіше звичайного. У підвісників у великій пошані був =)
У мене 2 кілограми такого пластиліну лежить =)
Щасливчик) ) У мене з тенісний м'яч грудка залишилася =)
Ну хоч залишився)
красивчик))) не в одного тебе бувають такі приколи)
Спасибі! А хотілося б без них)
я ось спочатку поставив облицювання такий радий, а потім хоп, 2 соленоїда барахлят, ні, що б спочатку перевірити, ще й не помітив, що немає направляючої для скла в передній діврі ... довелося знову знімати облицювання, коли вся проводка була наведена...
З кожним буває)
зате тепер стала ще краще))) але передню влітку все одно зніматиму. Треба буде колоночки передні поставити