Днями було зроблено ТО Вагончику. Обслуговувалися, як завжди, наТехно арті у Олександа Ільїна. Список робіт, благо, був ненайбільшим і дорогим, хоча всі заміни були дуже необхідні. Помінялинавіть акумулятор ( рідний не змінювався протягом 6-ти років і неразу не підводив :) ), але настав його час :) Поставили акумуляторбільш потужний, ніж рідний, від дизельного вагона (причина проста -у наявності не було такого ж, а чекати і розтягувати ТО на кількаднів не було бажання). br/>
-заміна втулок переднього стабілізатора
-регулювання гальма стоянки
-Розвал-сходження
-Заміна масла, масляного фільтра, пробки.< br/>
-Заміна повітряного фільтра
-Заміна фільтра салону
-Заміна охолоджуючої рідини
— Заміна всіх лампочок, що перегоріли (габарити, салон).
За ходовою, що неймовірно приємно, з урахуванням наших доріг, небуло питань і нарікань взагалі. Особливо приємно, що післякомп'ютерної діагностики майстер сказав: "я взагалі в шоці, станідеальний" :)) Сума, зі знижкою, обійшлася в 3755 в салоні, плюсмасло . Загалом, приблизно, 4000.
Піст не особливо цікавий, але може бути, комусь буде цікавопрочитати на майбутні або для порівняння; )
< /
PS Щоразу приємно приїжджати в салон. Дуже приємний та професійнийколектив, смачна кава та безкоштовний Wi-Fi :)))




Коментарі2
Мабуть, особливих нарікань немає при даному пробігу?
Ні, на щастя, вагон виявився гарною, практичною машинкою) Що правда, ніколи не вбивався по бездоріжжю, максимум-бардюри, пісок та інші дрібниці)