Підготовка до сезону

Всім привіт.
Машина всю зиму простояла в гаражі іноді виїжджала провітритися, але ніякого ремонту не проводилося. Тому що було дуже холодно ібажання щось робити не було.На вулиці потепліло, снігу вже немає ія зважився на перший виїзд.І виявилося що не працюють ВВ дроти, задні гальма, шумить підшипник півосі, майже скінчилися втулкиреактивних тяг, потріскалися передні гальмівні шланги.
Першим справою взявся за піввісь, купувати нову не було грошей та йпіввісь виявилася новою, просто помер підшипник.Замовив новийкомплектом, підшипник, стопорне кільце, сальник. І все працювало ідосі ходить) витягли підшипник, а він сухий.Забули новий мастиломдля підшипників, як відомо кільце сідає на гарячу.Взяли будівельнийфен так як паяльна лампа не працювала. Але думаю буде добре. Думаюраз зняв колесо потрібно прокачати гальма але не тут було.Перевіривши все з'ясував, що головний гальмівний циліндр недоходить до заднього контуру. Знявши циліндр зрозумів, що працюєтільки шток для переднього контуру, а на задній навіть нерухається. Насилу розібрав його, і побачив там купу бруду за якоювін і заклинив. Почистив усе та зібрав назад. Нічого не змінювавоскільки циліндр ще новий і тримають усі манжети. Прокачавши заднігальма взявся за передні, при огляді виявив шланги, що лопнули. Призаміні зламав трубку, яка йде на бік пасажира, після цьогонеприємностей більше не було. Дуже довго прокачували, за однепоміняли рідину і вимив бачок від бруду. За якимось чудом померлиВВ дроти, захотілося зробити дроти нульового опору. Було знайденокабель із мідною жилою і приступив до роботи. Зняв із старихнаконечники і поставив на цей кабель, добре все обтиснув. Перевіривта встановив. Зникли перепустки, почала рівніше працювати. Інасамкінець виставили запалення, поміняли прокладки на карбюраторі, поміняли втулки на стартері.
На вихідних збираюся поїхати на збір клубу RCK, який проходитиме вмузеї Транспорту. Організатори запрошують усіх бажаючих.
Всім дякую, удачі на дорогах)