Заміна задньої підвіски та рідина в ГУР.

З ранку вирішив все-таки поміняти рідину гур, машина у мене недавно, і від старого господаря дістався невеликий гул у ГУРі, нібидесь тихо працює пилосос, не голосно, але неприємно. Шприцем скачавприблизно 650 грам рідини, не дуже й темна, як недавно поміняна (потім порівнявши запахи я зрозумів що це не та рідина що потрібнабула залита, ), я так розумію була залита звичайна для звичайнихГУРов.
/>
Залив ту що треба, покрутив кермо туди сюди кілька разів, завів івзагалі ніякого звуку я не почув, гудіння пропало вчасно. Далі ярушив у бік підвіски, міняти вирішено було все, стійки наче непотекли, але на вигляд страшні і щось постійно ззаду стукало.Перечитав цілий тиждень мільйони відгуків, так і не прийшов довідповіді, які стійки краще Але зрозумів за кількістю скарг, щодешеві стійки, набагато збільшують шанс повтореного ремонтунезабаром., на пежо 307 (звичайний хеч) і я так розумію, багатохто не дивиться і відразу беруть, а потім пробиває, стукає і такдалі, ось номер стійок які на простий 307 пиж, хоча візуально одинв один (19113128), а ось стійки саме під св, універсал (19113135), але навіть у каталозі вони типу один одного замінюють. Насправдівони різні. Профіту (вони дуже м'які і тупо не тримаються) алевирішив залишити старі, і посадив їх на герметик.
сайлентблоки були поміняні на посилені Beguma (BC0940). Вибити ідістати втулку старий сайлетнблок не важко, стінки там пластикові івони легко змінюються і все легко вибивається. Довелося подумати якпростіше, з ними працювати, коли опускаєш балку, починаєрозтягуватися гальмівна трубка, а витягнути і вставити її на місце, де клямка, було проблематично, так як все закисло і булоіржаве-простіше відкрутити сережку від кузова, 4 болта-викручуютьсядуже легко, прибрати вухо, і доступу ставати просто купа.
Запресовка відбувалася спец інструментом, але його виготовити дужепросто, найголовніше лити на сайлентблок якомога більше Миючого дляпосуду, типу феірі (моторне масло і всякого виду мастила не раджу), сайлентбоок на початку перекошує, але потім він йде як помаслу.
<
Сьогодні залишив машину щоб застиг герметик і приклеїввідбійники.
Найголовніше, не забувайте затискати повністю Сайлетнблок балки, інижній сайлентблок амортизатора, коли машина вже стоїть на землі, ібажано її навіть навантажувати щоб вона прийняла своєположення.Запчастини на фото:5131A4Запчастини на фото:513144