Завів і поїхав, катаєшся без проблем…
Зупинився перевів у паркінг, може постояти на працюючому моторіпару хвилин потім переводиш у D або R (сильний поштовх). І наприбиранні літери не змінюються і передачі не перемикаються (як ваварійному режимі).
Помилки нема!
Але це не завжди відбувається.
Що може бути?
Зробив все що можна і подивився теж.
Їде нормально, так і катаюся!
Дякую всім за участь!
Коментарі18
найменше-люфт кардані глянь, потім до коробки.
шанс є завжди! (с)))))
ааа ... прочитав ... ти Фебі залив ... bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.14_de.html список допустимих замін Фебі така контора цікава в упаковці (і в каністрах теж) може бути все - від оригіналу до галимого китаю ...
Мені з Польщі привезли, є шанс що норм
Скажу ще що заміну кум таку ж зробив, катається норм
Якщо не змінюються передачі то справа може бути в селекторі перемикання передач, але якщо поштовх це хутро несправність . Краще перевірити старому причин може бути багато.
в аварію падає ... почни з блоку управління кпп в правому саме, можливо масло ... Далі як варіант гідроблок ...
за годину піду до машини і подивлюся
може бути 100500 причин! помилок на приборці немає? або стара каже що все ок?
помилок немає, по старій все чисто
на холодну все ок? чи залежить від температури?
на холодну не знаю. вранці прогрів і поїхав цілий день!
спробуй на холодну тобто завів, почекав пару хвилин поки трохи прогріється і пробуй.якщо все ок - то жижа!або гріється (радіатор давно чистив?) або постаріла на робочій температурі втрачає всі свої властивості.
апаратна заміна олії з промиванням пару тисяч тому
а до заміни все ок було?
так. після покупки авто вирішив замінити
Ось після апаратної заміни і в мене штовхала коробка, гідроблок кажизь забило брудом. Треба було частковим. Промивання гідроблоку допоможе
але я спробую