Чистка та доопрацювання салону ч2

Після чищення карти вирішив зайнятися підлогою. Випрати обшивкисидінь і заодно трохи обезшумити задні арки Але ось після розборузадка чекав не приємний сюрприз ( За задньою аркою вогнище корозії.Ну думаю нічого страшного, зазвичай це лише поверхнева іржа .Тактак, думати можна було й далі ) Почавши чувати я розумію що не всетак просто .І було вирішено знімати задній бампер .Зняв побачив щоз іншого боку не все так страшно, але я ще ніколи так не помилявся)) Трохи почухавши я зрозумів що потрапив ) Ну що робити .Залишативже так не варіант, беру напівавтомат і їду до друга в гараж .Адалі все зрозуміло і по фото . Найцікавіше :варить так що б незіпсувати фарбу навколо . Фарбувати те крило не дуже хочеться )Після зварювальних робіт приходить час обробки ділянки, щоремонтується, зсередини було зачищено і для початку покритоперетворювачем іржі . Через пару годин змив залишки перетворювача, наносимо кислотний грунт, а потім вже звичайний грунт. У той час якоброблялося все всередині, зовні грунт вже висох. Тепер можнапокривати шви шовним герметиком. Наніс я його тільки на місця шва, хоча можна було покрити все місце. Після висихання грунту на обохповерхнях все було покрито срібною фарбою (на жаль, фарба в коліркузова пішла в невідомому напрямку)., але переглядаючи бортовикирозумію, що відбувся малою кров'ю.