Історія морди з нуля.

Ну че сказати, стільки всього сталося, що я навіть не знаю з чогопочати і як. Або може просто в 2 рядки написати і забити? Хоча дляісторії треба б креслити пару аркушів, сувоїв-" артефактів, інакшезабудеться і вже деталі не згадаються... Напишу в пару заходів боне потягну інакше… Почалося все з вибору морди, ви вже читали проце напевно в епопеях нижче Для створення цього дива, я підійшов нетак серйозно як зробив би зараз (досвід ця справа важлива якдоводить мені мій Форд з дня на день останні вже майже 2 роки) Ятоді не думав про те, про що б думав сьогодні в першу черга, важливо було тільки “потрібна морда” і все. Я розглянув людину всервісі, де мені завели Форда, людина ніби як рукаста і про неїдобре відгукувалися, але він сказав прямо, мовляв я буду зайнятийкілька місяців і потім, можливо, зможу зайнятися твоїм фордом. Небуло і я вирішив, що шукатиму інші варіанти.
Кілька наступних майстрів які розповідали як це складно, довго чидорого — йшли одразу лісом.
Ну і тут один мій знайомий погодився подивитися та подумати. Ранішевін мені робив Мазду кілька разів, потім я йому загнав кількаклієнтів, робив він нормально і ціну не ламав. Вирішили зустрітися, приїхав він не сам, а зі своїм другом, який виявляєтьсязварювальником, бо сам він зварюванням не займався, тількирихтуванням, ліпленням та іншими фінішними роботами. Подивилисявони на мою машину як з фільму "смертельна гонка", я їм показав, щоя хочу і як. Вибрали той варіант, що простіше, і вони погодилисязайнятися цим через 2 тижні. Я був задоволений, бо бачив попередніроботи та й вирішив, що ціна буде досить нормальна з огляду назнайомство. Домовились ми на місяць роботи. Ціна 500 $ (на той часкурс був інший) за роботу + матеріали. Пройшло трохи часу, сніг, ожеледь, тачку треба віддавати, а рушать з місця на такому.моменті, що крутиться, вагою заду в 100кг і літній гумі у мене невийшло. Замовили евакуатор та відвезли Форда до сервісу. ВесьхаУно-процес я викладу в декількох фото і розповім про ньогокоротенько. Насамперед як мені сказали треба каркас (скелет) на якізверху будуть наварювати пласти металу. Зараз я розумію, що цедалеко не так, ну та гаразд, коротше, зробили скелет, з усілякихкапотів та інших частин різних автомобілів нарізали потрібнішматки-листи металу, після чого цю справу зварили, потім кількаразів зрізали і переварювали. Звичайно ж, про геометрію ніхто недумав, навіщо? На око рівно. А за фактом усе криве та простострашне. На що мене переконали, це все окей, шпаклівкою всевиведемо! Я втулив тонну грошей на тонну шпаклівки, начебто щосьзробили, але в результаті все було просто нереально страшно ...Після цього з мене ще попросили доплатити))) Але оскільки це нормзнайомі ... Були ... Я їм дав ці гроші. Називати імена та псуватирепутацію їм я не буду, але вже радити точно нікому не стану. Пофотках ви все зрозумієте. Їздив я так приблизно місяці 2, шукавмайстрів. Зрозумів, що це реальна проблема! Нема таких якірозуміють. Тролей скільки хочеш, все струм базарити можуть. Черездеякий час я познайомився зі своїми новими сусідами (часто бачивдрапнутий ТАЗ біля гаража). Одного дня вони мені порадили однулюдину і як виявилося пізніше, я з нею знайомий. Розповів йому всюісторію - реакція була спокійною, але в момент коли той почув, щоце Таунус, а потім ще й побачив його, сам мені сказав, - "дай менімісяць часу, я дороблю всю роботу щоб звільниться і із задоволеннямзаймуся твоєю машиною" . Мене це порадувало не лише тим, що людинатверезо називає тимчасові рамки, а й на всі мої випендрювання накшталт "треба зробити це, і те, і ось-це", він спокійно відповідав "взагалі не проблема, зробимо". Завдання було середньої складності— упорядкувати те, що зробили до нього.
Через місяць я приїхав до нього як і домовлялися. Я залишив машину, він мене відвіз, усі чікі-піки… чомусь вірив, що все буде окей.Пройшло 2 дні, дзвінок: "слухай, а тобі машину всередині обробляли, а геометрія збережена ... А морда посилена? ", - Тут я зрозумів яквсе круто. Сірий (майстер) запропонував 2 варіанти:він якось черезодне місце це все виведе, але він не несе відповідальності скількивоно прослужить і яка буде якість або ж, зрізаємо нахрен все підкорінь і з нуля виварюємо, посилюємо і все робимо за регламентом .Чесно скажу ... Сил ліпити вже не було і після того, як я подививсяна чому тримається моя морда, рішення було однозначним, - залишитистару. Так, це жарт. Ще через кілька днів я отримав пропозицію, чихочу я той же дизайн, що хотів до цього або щось змінити, замінитиі т.П. . І знаєте ... Я змінив 80%, бо за цей час зрозумів, щогострі форми не зовсім те, що поєднується з кузовом, навіть якщовсе буде в ідеалі. Не буду зараз описувати як і з чого я придумаввесь дизайн, просто оцініть за фотками в наступних записах БЖ.br> Через деякий час я познайомився зі своїми новими сусідами (часто бачив драпнутий ТАЗ біля гаража). Одного дня вони меніпорадили одну людину і як виявилося пізніше, я з нею знайомий.Розповів йому всю історію - реакція була спокійною, але в моментколи той почув, що це Таунус, а потім ще й побачив його, сам менісказав, - "дай мені місяць часу, я дороблю всю роботу щобзвільниться і із задоволенням займуся твоєю машиною" . Мене цепорадувало не лише тим, що людина тверезо називає тимчасові рамки, а й на всі мої випендрювання на кшталт "треба зробити це, і те, іось-це", він спокійно відповідав "взагалі не проблема, зробимо".Завдання було середньої складності — упорядкувати те, що зробили донього.
Через місяць я приїхав до нього як і домовлялися. Я залишив машину, він мене відвіз, усі чікі-піки… чомусь вірив, що все буде окей.Пройшло 2 дні, дзвінок: "слухай, а тобі машину всередині обробляли, а геометрія збережена ... А морда посилена? ", - Тут я зрозумів яквсе круто. Сірий (майстер) запропонував 2 варіанти:він якось черезодне місце це все виведе, але він не несе відповідальності скількивоно прослужить і яка буде якість або ж, зрізаємо нахрен все підкорінь і з нуля виварюємо, посилюємо і все робимо за регламентом .Чесно скажу ... Сил ліпити вже не було і після того, як я подививсяна чому тримається моя морда, рішення було однозначним, - залишитистару. Так, це жарт. Ще через кілька днів я отримав пропозицію, чихочу я той же дизайн, що хотів до цього або щось змінити, замінитиі т.П. . І знаєте ... Я змінив 80%, бо за цей час зрозумів, щогострі форми не зовсім те, що поєднується з кузовом, навіть якщовсе буде в ідеалі. Не буду зараз описувати як і з чого я придумаввесь дизайн, просто оцініть за фотками в наступних записах БЖ.br> Через деякий час я познайомився зі своїми новими сусідами (часто бачив драпнутий ТАЗ біля гаража). Одного дня вони меніпорадили одну людину і як виявилося пізніше, я з нею знайомий.Розповів йому всю історію - реакція була спокійною, але в моментколи той почув, що це Таунус, а потім ще й побачив його, сам менісказав, - "дай мені місяць часу, я дороблю всю роботу щобзвільниться і із задоволенням займуся твоєю машиною" . Мене цепорадувало не лише тим, що людина тверезо називає тимчасові рамки, а й на всі мої випендрювання на кшталт "треба зробити це, і те, іось-це", він спокійно відповідав "взагалі не проблема, зробимо".Завдання було середньої складності — упорядкувати те, що зробили донього.
Через місяць я приїхав до нього як і домовлялися. Я залишив машину, він мене відвіз, усі чікі-піки… чомусь вірив, що все буде окей.Пройшло 2 дні, дзвінок: "слухай, а тобі машину всередині обробляли, а геометрія збережена ... А морда посилена? ", - Тут я зрозумів яквсе круто. Сірий (майстер) запропонував 2 варіанти:він якось черезодне місце це все виведе, але він не несе відповідальності скількивоно прослужить і яка буде якість або ж, зрізаємо нахрен все підкорінь і з нуля виварюємо, посилюємо і все робимо за регламентом .Чесно скажу ... Сил ліпити вже не було і після того, як я подививсяна чому тримається моя морда, рішення було однозначним, - залишитистару. Так, це жарт. Ще через кілька днів я отримав пропозицію, чихочу я той же дизайн, що хотів до цього або щось змінити, замінитиі т.П. . І знаєте ... Я змінив 80%, бо за цей час зрозумів, щогострі форми не зовсім те, що поєднується з кузовом, навіть якщовсе буде в ідеалі. Не буду зараз описувати як і з чого я придумаввесь дизайн, просто оцініть за фотками в наступних записах БЖ.br> а геометрія збережена ... А морда посилена? », - Тут язрозумів як все круто. Сірий (майстер) запропонував 2 варіанти:вінякось через одне місце це все виведе, але він не несевідповідальності скільки воно прослужить і яка буде якість або ж, зрізаємо нахрен все під корінь і з нуля виварюємо, посилюємо і всеробимо за регламентом . Чесно скажу ... Сил ліпити вже не було іпісля того, як я подивився на чому тримається моя морда, рішеннябуло однозначним, - залишити стару. Так, це жарт. Ще через кількаднів я отримав пропозицію, чи хочу я той же дизайн, що хотів доцього або щось змінити, замінити і т.П. . І знаєте ... Я змінив80%, бо за цей час зрозумів, що гострі форми не зовсім те, щопоєднується з кузовом, навіть якщо все буде в ідеалі. Не буду заразописувати як і з чого я придумав весь дизайн, просто оцініть зафотками в наступних записах БЖ. br> а геометрія збережена ... Аморда посилена? », - Тут я зрозумів як все круто. Сірий (майстер)запропонував 2 варіанти:він якось через одне місце це все виведе, але він не несе відповідальності скільки воно прослужить і яка будеякість або ж, зрізаємо нахрен все під корінь і з нуля виварюємо, посилюємо і все робимо за регламентом . Чесно скажу ... Сил ліпитивже не було і після того, як я подивився на чому тримається мояморда, рішення було однозначним, - залишити стару. Так, це жарт. Щечерез кілька днів я отримав пропозицію, чи хочу я той же дизайн, щохотів до цього або щось змінити, замінити і т.П. . І знаєте ... Язмінив 80%, бо за цей час зрозумів, що гострі форми не зовсім те, що поєднується з кузовом, навіть якщо все буде в ідеалі. Не будузараз описувати як і з чого я придумав весь дизайн, просто оцінітьза фотками в наступних записах БЖ. br>