З першим потеплінням...

Вересень 2019р…
Світ живе у звичайному режимі…
А у мене трабли з температурою двигуна)))
<
По роботі багато разів їздив на моря і назад (за місяць близько 10поїздок було) і ось по трасі все шикарно, ніяких похибок, змін уповедінці і т. Д. АЛЕ! градусів впевнено йде вгору.

Версії — вентилятор, пробка, повітря і навіть ГБЦ
У результаті змінив датчики, термостат, кришок штуки 3 і антифриз.
Начебто всі ок, осінь і зима пройшли без пригод.
І тут стрілка температури вирішила теж запанікувати)))
На низьких оборотах гріється, а якщо піднімаєш оберти до2000-2500об/хв то стрілка заспокоюється)
Діагностика не виявила проблем, рідина є, він спрацьовує, термостатвідкривається і навіть кришка скидає тиск…
Хммм…
У результаті озброївшись пірометром, і з ранку запустивши машинупочав виміряти температуру радіатора в різних його частинах під часпершого нагріву ДО включення вентеля.
Як видно за вимірами показання різні, також і в нижній частині, середній і т.Д.
І став вибір серед радіаторів…
Вирішив без експериментів і вибрав перевіреного виробника.

Невелика підстава що для авто з АКПП, не страшно )
І він товщі 26мм проти 16мм, через що кожух вентилятора довелосяставити через проставки (гайки) щоб він не чіпав стільникирадика.

> Сподіваюся запис допоможе комусь)