Ну от і знайшлася проблема, при повороті керма. Було три тріщини (одна велика і дві маленькі) за допомогою зварювальних робот всевиправлено. Але в планах є думка зробити пластину і підсилити .br/>
Після виконаної роботи все пройшов кислотним ґрунтом, пофарбував ізамазав.
Коментарі9
У чому виражалася проблема при повороті керма?
Хруст йде, при Ви комірі гур дає зусилля і рве метал
Ого. Тобто це чути із салону?
Так, майже як граната
На фото передостанньої, де підсилювач зв'язуючий щит і лонж теж має тріщину або здається? Подивися де трубки проходять.
Ні, це так здається
У мене там була тріщина 1см довгою.
Ні, я все подивився
Пощастило)