Частина друга. Продовження першої… ))
Спочатку лівий лонжерон зовні був трохи кращим, ніж правий.
Як виявилося, це припущення виявилося вкрай оманливим…
Все через незрозумілий бітум з кількома шарами склотканини.Коротшекажучи, замінили близько 40 см лонжерону.Метал 2 мм і зовні, ізсередини.Варили довго — заважала смола.
Як годиться:метал оброблений сучасними захисними антикорозійнимиматеріалами…
Як не дивно, машина стала набагато краще керуватися./>
Такі справи… )
Коментарі6
Вічний ворог ця іржа (((
Згоден...
відмінна робота, Артемко!
Спасибі, Артемко! Це тільки початок((
Звичайно. Машина стала жорсткішою, не така ватяна.
Вона була ватною у минулого господаря))) У мене вона - патріотична)))